Mahkeme teleferiğin, imar planının iptaline ve bu açıdan yeni bir düzenleme yapılana dek işletmesinin süresiz olarak kapatılmasına hükmetti. Ancak yönetimi devralan CHP’li Mansur Yavaş karara uymadı, teleferiği çalıştırmayı devam etti.

5 YILDIR UYULMAYAN MAHKEME KARARINI BAHANE ETTİLER

Antalya’da teleferik kazısı meydana geldi. Kaza sonra Ankara Büyükşehir yönetimi paniğe kapıldı. Yenimahalle-Şentepe teleferiği başkentlilere zamandan ve paradan büyük avantaj sağlıyor. Yönetim belediye meclisinde yapılacak bir imar plan değişikliği ile mahkeme kararı yerine getirme ve teleferiği işletmek yerine işin kolayına kaçtı. Beş yıldır uyulmayan mahkeme kararını bahane etti, Yenimahalle-Şentepe teleferiğini bir türlü işletemedi. EGO pes etti. Başkentlilerin ulaşımını kolaylaştıran teleferik, 5 yıldır uyulmayan mahkeme kararı bahane gösterilerek tamamen kapatıldı.

AK PARTİLİ İSİMLERDEN TEPKİ

Yılan hikayesine dönen Yenimahalle Şentepe teleferik hattını AK Partili isimler gündeme getirdi. 5 yıldır hukuksuz çalıştırıldığı ortaya çıkmıştı. Antalya faciası sonrası alınan ani karar ile kapatılan teleferiğin vatandaşın hizmetine verilmemesi ve kaderine terk edilmesine AK Parti’den tepki gecikmedi. ABB AK Parti Grup Başkan Vekili Nihat Yalçın, ABB Ak Parti Grup Sözcüsü Fatih Ünal, AK Parti ABB Meclis Üyesi Arif Yağcı ile AK Parti Yenimahalle Belediye Meclis Üyeleri Ekrem Yüce, Metin Çeken sert tepki gösterdi.

Mansur Yavaş’ın Teleferik algısını mimarlar odası bozdu. Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin Mansur Yavaş idaresindeki yanlış yönetimi sayesinde Ankara’da bozulan metrolar, yolda kalan otobüsler, en ufak yağışta su basan alt geçitler yetmezmiş gibi şimdi de kapatılan Yenimahalle Şentepe teleferik hattı yılan hikayesinde döndü. 5 yıldır hukuksuz çalıştığı ortaya çıkan Şentepe teleferiği Antalya faciası sonrası alınan ani karar ile kapatıldı.

“DERHAL MECLİS GÜNDEMİNE GELMELİYDİ”

Bu karar sonrası Ankara siyasetindeki AK Partili isimlerden tepkiler gecikmedi. ABB AK Parti Grup Başkan Vekili Nihat Yalçın açıklamalarda bulundu. Vatandaşın hizmetine ilişkin her türlü çalışmaya hazır olduklarını vurgu yapan Yalçın, “Yenimahalle Teleferiği’nin inaktivitesi, vatandaşı oldukça zor durumda bırakmaktadır. Yargı kararlarına istinaden mevcut planlamalarda sapmalar varsa, derhal bu hususlar yeniden değerlendirilmeli ve Teleferik Hattı’nın tekrar faaliyete geçirilmesi gündeme alınmalıdır. 5 yıldır yargı kararına neden uymadın? Sistemin düzenli bakımların düzenlenmesi hayati öneme sahiptir. Aksi takdirde, Antalya gibi örneklerde yaşanan talihsiz olaylar kaçınılmaz hale gelebilir. Mansur Yavaş ve ekibi bu işi da başaramamıştır. Yargı kararları, sorunu çıkmaza sürüklemiştir. Sorumluluk Ankara Büyükşehir Belediyesi’ne aittir. Bu teleferik sistemleri uzun süreli durduğunda büyük hasarlar oluşur. Kabinlerin uzun süre çekici halat üzerinde hareketsiz kalması çekici halata çok zarar verir. Rüzgarda salınan kabinleri tutan klemensler çekici halatın tellerinde kırılmalara sebep olur. Halatın ekonomik ömrü çabuk dolar. Bir an evvel Mansur Yavaş, teleferikle ilgili çalışmayı meclise getirmelidir. Vatandaşımızın mağduriyetini çözmelidir. Biz AK Parti grubu olarak sorunun çözümüne hazırız. Teleferik bir an önce açılarak vatandaşın hizmetine girmelidir insanlarımız çile çekmemelidir.” 

“ANTALYA’DAKİ GİBİ BİR FACİA KAÇINILMAZ HALE GELEBİLİR”

ABB AK Parti Keçiören Meclis Üyesi Grup Sözcüsü Fatih Ünal da tepki gösteren bir diğer isim oldu. Ünal, yaptığı açıklamalarda şu ifadeleri kullandı: 

“Yenimahalle Teleferiğinin kapalı olması hemşerilerimizi oldukça mağdur etmektedir. Mahkeme Kararına istinaden planlara aykırılık varsa derhal yeniden plan yapılarak bölgeye faydası olan Teleferik Hattı yeniden hizmete açılmalıdır. Yapısal sıkıntılar varsa bir an önce giderilmelidir. Teleferik hatları ülkemizde de, başka ülkelerde de sıklıkla kullanılan bir taşıma aracıdır. Yapısal problemleri giderilmeli, periyodik bakımları düzenli bir şekilde yapılmalıdır. Aksi halde örneğini Antalya’da gördüğümüz facialar kaçınılmaz hale gelir.”

SORUNUN ÇÖZÜM MAKAMI ANKARA BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİDİR

Son 5 yıldır bu konu gündemimize olumsuzluklarla gelmiştir. AK Parti döneminde verimli bir hat kullanılan Yenimahalle Teleferik hattı Ankara’nın yüksek bir mevkisinde bulunan Şentepelilerin ulaşımını kolaylaştırmak için yapılmıştır. Bu hattın bu dönemde randımanlı olarak çalıştırılamaması Mansur Yavaş ve ekibinin iş bilmezliği nedeniyledir. Mahkeme kararı işin tuzu biberi olmuştur. Zaten randımanlı çalıştırılamayan hattın iptali ile sorun rafa kaldırılmış gözükmekte ise de Bölge insanının Merkezlere ulaşımında yaşanan problemler daha da artmıştır. Vatandaşlarımız ulaşım problemlerin ivedi olarak çözülmesini beklemektedir. Sorunun çözüm makamı Ankara Büyükşehir Belediyesidir.”

ŞENTEPELİ VATANDAŞ MAĞDUR

AK Parti Yenimahalle Belediye Meclis Üyesi Metin Çeken ise, “Yenimahallemiz için oldukça önemli olan bir ulaşımın ABB’nin iş bilmezliği ve sistemi işletememesi vatandaşımızın kolay ve rahat ulaşımını aksatmıştır. Mansur bey bahane yerine çözüm üretmelidir. Biz elimizi taşın altına koymaya hazırız, vatandaşlarımız için ne yapmak gerekiyorsa onu yapacağız. Şentepeli vatandaşlarımız için çok önemli olan ulaşım hakkını geri alacağız ve bir an önce hizmete sokacağız. Bölge halkının merkeze ulaşımında yaşanan sıkıntılar artmıştır. Otobüsler zaten yetersiz insanlar üst üste gidiyor. Vatandaşlar, sorunun bir an önce çözülmesini ve ulaşımın sağlanmasını talep etmektedirler. Bu noktada, sorumluluk Ankara Büyükşehir Belediyesi’nindir. Teleferik Hattı’nın yeniden faaliyete geçirilmesi veya alternatif çözümler bulunması gerekmektedir.” ifadelerini kullandı. 

“TELEFERİK DE ANKAPARK GİBİ ZİYAN OLACAK”

Teleferik yerine konulan ring otobüslerini de eleştiren Çeken, “Şentepe’nin ring otobüsleri tıklım tıklım dolu. Dolmuş deseniz yine aynı. Teleferik pratik oluyordu. Yapılmış olanı geliştirip hizmete devam edilmeliydi, teleferik de AnkaPark’ta ziyan olacak. Büyükşehir Belediyesi yeni proje üretmek yerine var olanları işletemiyor. Ankara ileri gideceğine hep geriye gidiyor. Teleferik zaten hizmet vermiş eksik yerleri ve bakımı yapılabilirdi, o zaman da mahkemenin kapatmak için nedeni olmazdı. Mansur Yavaş geldiğinden beri doğru düzgün çalışmadı, ilk işi zam yapmak oldu öyle olmasına rağmen insanların hizmetine açamadı. Yenileyip veya geliştirip halka sunmak varken sırtını döndü teleferiğe” şeklinde konuştu.

“BIRAKIN YENİSİNİ YAPMAK, YAPILANI İŞLETME KABİLİYETLERİ YOK”

AK Parti Yenimahalle Belediye Meclis Üyesi Ekrem Yüce, “Mansur yönetiminde CHP zihniyetinde ABB, maalesef ak parti eserlerini talan ve ziyan etmektedir. Önceki dönem Ankara mimarlar odası yönetimi de bu anlayışın başka bir tarafı idi. ABB’nin melih bey ve döneminde yapılan tüm AK Parti eserlerinin bırakın yenisini yapmak, yapılanı işletme kabiliyetleri yoktur. Teleferik yapıldığı dönemde tüm hukuk mevzuat prosedürleri tamamlanmış bir eserdir. ABB’nin beceriksizliği ve çapsızlığına hukuki kılıf bulmaya çalışmak acizliktir.” sözlerini kullandı.

“JET HIZIYLA MEVZUATA UYGUN İMAR PLANI HAZIRLAYIN” 

AK Parti ABB Meclis Üyesi Arif Yağcı, ise “Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin bahse konu alanda yaptığı imar planı mevzuata uygun değil ise çoğunluğu CHP’de olan Ankara Büyükşehir Belediye Meclisi’nin jet hızıyla mevzuata uygun imar planı hazırlayarak Teleferik hattını yeniden hizmete açması gerekmez mi? Çünkü kapatılan teleferik hattının halatları paslanıp çürüyecektir. Yenimahalle ilçesine yeni bir çehre kazandıran teleferik hattı atıl hale gelecek ve yapılan bu güzel yatırım çöp olacak. Mansur Yavaş ve CHP mantığı bırakın yeniden yapmayı, hazır çalışan bir sistemi bile çalışır halde tutamamaktadır. Madem çalıştırmayacaktınız neden ağır bakımları yapılıyor diyerek 26 milyon lira para harcadınız. AnkaPark’ı bu şekilde mahkemeye vererek çürümeye terk etmediler mi? Sayın Mansur Yavaş, bir Ankaralı olarak amblemden memnunum, trafik sorunum var, suyum pahalı, kullandığım teleferik kapatıldı, Şentepe’den Şehir Hastanelerine otobüs hattı yok veya çok uzak. Her yağmurda sitemin önünü su basıyor. Bunlarla ilgilenmeniz gerekirken siz gidin Kayseri’nin Pınarbaşı İlçesinde miting yapın.” ifadelerini kullandı.

Aile kabristanı defin ücreti 15 Bin TL idi yüzde 300 zam ile 60 Bin TL oldu. Belediyenin kreş ücreti 1.200 TL idi yüzde 130 zam ile  2.750 TL oldu. Şehir içi çalışan minibüsler için otopark ücreti ise 323 TL idi, yüzde 481 zamla 1.878 TL oldu. Hafriyat ücreti 2023 tarifesinde 6.93 TL idi yüzde 246 zam ile 24 TL oldu. Yıkıntı atıklarının tekrar kullanımı ücreti 1.98 TL’den yüzde 809 zamla 18 TL oldu. Yavaş dönemi öncesi vatandaşın 1 TL’ye park ettikleri otoparklarda günlük ücret 150 TL oldu.

ABB mülkiyetinde olup iştiraki olan BELTAŞ AŞ‘nin sorumluluğundaki otoparklarda 2024 yılında uygulanacak ücretlerin belirlenmesini içeren komisyon raporu CHP’nin oy çokluğu ile Ankara Büyükşehir Meclisi’nde kabul edildi. ABB AK Parti Grup Başkanvekili Nihat Yalçın ise ABB yönetiminin 2019’da iş başına geldiğinde otopark ücretlerinin Ankara’da 1 lira olduğunu hatırlatarak, otopark ücretlerinde yapılan fiyat artışına tepki gösterdi. Yalçın, Mayıs ayı meclisi ile birlikte yapılan zamları tek tek açıkladı. 

CHP’Lİ MECLİS ÜYELERİNİN OY ÇOKLUĞU İLE KABUL EDİLDİ

ABB AK Parti Grup Başkanvekili Nihat Yalçın, yapılan zamları şu şekilde açıkladı;

“Hafriyat ücreti 2023 tarifesinde 6.93 TL idi son kararla yüzde 246 artış ile 24 liraya çıktı. Aile kabristanı defin ücreti 15 Bin TL idi yüzde 300 artış ile 60 Bin TL’ye çıktı. Şehir içi çalışan minibüsler için otopark ücreti ise 323 TL’den, yüzde 481 artışla 1.878 TL’ye çıktı. Vatandaşlarımızın araçlarını Yavaş öncesi 1 TL’ye park ettikleri otoparklarda günlük ücret 150’TL’ye çıkarıldı. Yıkıntı atıklarının tekrar kullanımı ücreti 1.98 TL’den yüzde 809 artışla 18 liraya çıktı. Ya keşlere yüzde 130 zam yapıldı. Belediyenin kreş ücreti 1.200 TL’den 2.750 liraya çıktı. Hükümetin belirlemiş olduğu yeniden değerleme oranı yüzde 58’dir. 2024 yılı için bu yıl tarifelerde devlet, vergilerde yüzde 58 oranında artış yaptı. Vatandaşlardan tahsis edilen bu ücretlerle ilgili diğer ilçe belediyeleri de özellikle AK Partili belediyelerin tamamı yüzde 58’i geçmeyecek artış yaptı. Ama Mansur Yavaş yönetimi daha fazla zam yapmak istedi geçmiş dönemde biz ret oyu kullandık. Bu artışların fahiş olduğu söyledik. Şimdi meclis çoğunluğu kendilerinde olduğu için bu artışları fazla fazla gerçekleştirdiler. CHP’li üyelerin oyuyla bu artışlar yaşanmış oldu.”

“YÜZDE 250 ORANINDA BİR ARTIŞ”

“Yüzde 250 bir artış oldu hafriyat tarifesinde, 6.93’ten 24 liraya çıkardılar. Bu durum inşaat maliyetlerini arttıracak, konut fiyatlarını arttıracak. Ankara’da hem müteahhitlerin işini zorlaştıracak hem de hafriyat esnafının işini çok zorlaştıracak bir uygulama oldu. Yani bolluk, bereket ve huzur vaat ederek, yönetime gelen Mansur Yavaş’ meclis çoğunluğunu aldıktan sonra yapmış olduğu ilk icraatı zam yağmuru oldu. Bugüne kadar bunlar zaten yüksek oranda zam yapmak istiyorlardı. Ancak meclis çoğunluğu bizde olduğu için biz hükümetin belirlemiş olduğu yeniden değerleme oranı düzeyinde artış yapıyorduk. AK Parti’nin yönettiği belediyelerin tamamında aynı artışları da uygun görüyorduk. Ancak şimdi meclis çoğunluğunu alınca bizi dinlemediler, bu zamları yapacağız dediler ve yaptılar. Vatandaş bunun ne zaman farkına varacak, cebinden para çıkmaya başladığı zaman farkına varacak. Çok çok büyük zamlar yapıldı.

OTOPARKLAR 1 TL İDİ 150 TL OLDU

Mansur Yavaş’ın göreve geldiği dönemde Ankara’daki açık otoparkların hepsinin 1 TL olduğunu hatırlatan Yalçın, “Mustafa başkanımız döneminde sembolik bir rakam alınıyordu. Bu yönetim bunu ücretsiz yapamadı. Bu yıl 2024 itibariyle tam gün otopark ücreti 150 lira oldu ve diğerlerinde de ciddi bir artış oldu. Biz bunun doğru bir usul ve doğru uygulama olmadığını söyledik, anlattık ama bununla ilgili meclis çoğunluğuna güvenerek yeni tarifeleri geçirdiler. Vatandaştan tahsil edilen ücretlere fahiş oranda zam yaptı. Ankara’ya yapılacak hizmetlerle, icraatlarla beraber, yatırımlarla ilgili tek bir kalem madde gelmedi, bununla ilgili bir görüşme yapılmadı, vatandaşın faydasına olacak bir yatırımla konuşulmadı.” dedi

“ABB’NİN BORCU 27 MİLYAR TL’Yİ AŞTI”

Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin toplam borcunun 27 milyar lirayı aştığını söyleyen Yalçın, borç kalemlerini tek tek sıraladı. Yalçın, “ABB’nin kendi borcu 6 milyar 791 milyon 664 bin TL, ASKİ 3 milyar 170 milyon 995 bin TL, EGO 9 milyar 649 milyon 979 bin TL, belediye şirketleri 8 milyar 62 milyon 437 bin TL ve toplam ABB’nin borcu 27 milyar 675 milyon 77 bin liradır. 2023 sonu itibarıyla Ankara’nın nüfusunun 5 milyon 803 bin 482 kişidir. ABB’nin borcundan dolayı kişi başına düşen borç tutarı 4 bin 768 liradır” ifadelerini kullandı. 

“KİŞİ BAŞINA DÜŞEN BORÇ İLÇE BELEDİYELERİNDEN 3 KAT FAZLA” 

ABB’nin borcunun ilçe belediyeleri ile kıyaslanamayacak derecede yüksek olduğunu söyleyen Yalçın, ilçe belediyelerindeki borç miktarlarını da tek tek sıraladı. Yalçın “Keçiören Belediyesi’nin borcu 1 milyar 755 milyon 519 bin TL ve kişi başına düşen borç miktarı bin 901 TL. Mamak Belediyesi’nin borcu ise 1 milyar 113 milyon 867 bin 870 TL ve burada kişi başına düşen borç miktarı bin 661 TL. Sadece borçların açıklanmasıyla doğru bir sonuca ulaşılamaz. ABB’nin kişi başına düşen borcu ilçe belediyelerine göre üç kat daha fazla.” şeklinde konuştu.

“ABB İFLASA SÜRÜKLENİYOR”

Mansur Yavaş yönetimindeki ABB’nin borçlar karşısında iflasa sürüklendiğini belirten Yalçın şu ifadeleri kullandı;

“Bugüne kadar beş yıl içerisinde alınan yetkilerle kullanılmayan ve hali hazırda bankalarla görüşmeleri devam eden kredi yetkisi tutarı 29 milyar 648 milyon liradır. Önümüzdeki günlerde bu krediler de borç olarak haneye yazılacaktır. ABB’nin sadece iki ayda aldığı borçlanma yetkisi tutarının 17 milyar 506 milyon liradır. Toplamda Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin önümüzdeki dönemde karşılaşacağı borç yükü 75 milyar liradır. Bu, belediyenin iflasa sürüklendiğinin belgesidir.”

Aile kabristanı defin ücreti 15 Bin TL idi yüzde 300 zam ile 60 Bin TL oldu. Belediyenin kreş ücreti 1.200 TL idi yüzde 130 zam ile  2.750 TL oldu. Şehir içi çalışan minibüsler için otopark ücreti ise 323 TL idi, yüzde 481 zamla 1.878 TL oldu. Hafriyat ücreti 2023 tarifesinde 6.93 TL idi yüzde 246 zam ile 24 TL oldu. Yıkıntı atıklarının tekrar kullanımı ücreti 1.98 TL’den yüzde 809 zamla 18 TL oldu. Yavaş dönemi öncesi vatandaşın 1 TL’ye park ettikleri otoparklarda günlük ücret 150 TL oldu.

ABB mülkiyetinde olup iştiraki olan BELTAŞ AŞ‘nin sorumluluğundaki otoparklarda 2024 yılında uygulanacak ücretlerin belirlenmesini içeren komisyon raporu CHP’nin oy çokluğu ile Ankara Büyükşehir Meclisi’nde kabul edildi. ABB AK Parti Grup Başkanvekili Nihat Yalçın ise ABB yönetiminin 2019’da iş başına geldiğinde otopark ücretlerinin Ankara’da 1 lira olduğunu hatırlatarak, otopark ücretlerinde yapılan fiyat artışına tepki gösterdi. Yalçın, Mayıs ayı meclisi ile birlikte yapılan zamları tek tek açıkladı. 

CHP’Lİ MECLİS ÜYELERİNİN OY ÇOKLUĞU İLE KABUL EDİLDİ

ABB AK Parti Grup Başkanvekili Nihat Yalçın, yapılan zamları şu şekilde açıkladı;

“Hafriyat ücreti 2023 tarifesinde 6.93 TL idi son kararla yüzde 246 artış ile 24 liraya çıktı. Aile kabristanı defin ücreti 15 Bin TL idi yüzde 300 artış ile 60 Bin TL’ye çıktı. Şehir içi çalışan minibüsler için otopark ücreti ise 323 TL’den, yüzde 481 artışla 1.878 TL’ye çıktı. Vatandaşlarımızın araçlarını Yavaş öncesi 1 TL’ye park ettikleri otoparklarda günlük ücret 150’TL’ye çıkarıldı. Yıkıntı atıklarının tekrar kullanımı ücreti 1.98 TL’den yüzde 809 artışla 18 liraya çıktı. Ya keşlere yüzde 130 zam yapıldı. Belediyenin kreş ücreti 1.200 TL’den 2.750 liraya çıktı. Hükümetin belirlemiş olduğu yeniden değerleme oranı yüzde 58’dir. 2024 yılı için bu yıl tarifelerde devlet, vergilerde yüzde 58 oranında artış yaptı. Vatandaşlardan tahsis edilen bu ücretlerle ilgili diğer ilçe belediyeleri de özellikle AK Partili belediyelerin tamamı yüzde 58’i geçmeyecek artış yaptı. Ama Mansur Yavaş yönetimi daha fazla zam yapmak istedi geçmiş dönemde biz ret oyu kullandık. Bu artışların fahiş olduğu söyledik. Şimdi meclis çoğunluğu kendilerinde olduğu için bu artışları fazla fazla gerçekleştirdiler. CHP’li üyelerin oyuyla bu artışlar yaşanmış oldu.”

“YÜZDE 250 ORANINDA BİR ARTIŞ”

“Yüzde 250 bir artış oldu hafriyat tarifesinde, 6.93’ten 24 liraya çıkardılar. Bu durum inşaat maliyetlerini arttıracak, konut fiyatlarını arttıracak. Ankara’da hem müteahhitlerin işini zorlaştıracak hem de hafriyat esnafının işini çok zorlaştıracak bir uygulama oldu. Yani bolluk, bereket ve huzur vaat ederek, yönetime gelen Mansur Yavaş’ meclis çoğunluğunu aldıktan sonra yapmış olduğu ilk icraatı zam yağmuru oldu. Bugüne kadar bunlar zaten yüksek oranda zam yapmak istiyorlardı. Ancak meclis çoğunluğu bizde olduğu için biz hükümetin belirlemiş olduğu yeniden değerleme oranı düzeyinde artış yapıyorduk. AK Parti’nin yönettiği belediyelerin tamamında aynı artışları da uygun görüyorduk. Ancak şimdi meclis çoğunluğunu alınca bizi dinlemediler, bu zamları yapacağız dediler ve yaptılar. Vatandaş bunun ne zaman farkına varacak, cebinden para çıkmaya başladığı zaman farkına varacak. Çok çok büyük zamlar yapıldı.

OTOPARKLAR 1 TL İDİ 150 TL OLDU

Mansur Yavaş’ın göreve geldiği dönemde Ankara’daki açık otoparkların hepsinin 1 TL olduğunu hatırlatan Yalçın, “Mustafa başkanımız döneminde sembolik bir rakam alınıyordu. Bu yönetim bunu ücretsiz yapamadı. Bu yıl 2024 itibariyle tam gün otopark ücreti 150 lira oldu ve diğerlerinde de ciddi bir artış oldu. Biz bunun doğru bir usul ve doğru uygulama olmadığını söyledik, anlattık ama bununla ilgili meclis çoğunluğuna güvenerek yeni tarifeleri geçirdiler. Vatandaştan tahsil edilen ücretlere fahiş oranda zam yaptı. Ankara’ya yapılacak hizmetlerle, icraatlarla beraber, yatırımlarla ilgili tek bir kalem madde gelmedi, bununla ilgili bir görüşme yapılmadı, vatandaşın faydasına olacak bir yatırımla konuşulmadı.” dedi

“ABB’NİN BORCU 27 MİLYAR TL’Yİ AŞTI”

Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin toplam borcunun 27 milyar lirayı aştığını söyleyen Yalçın, borç kalemlerini tek tek sıraladı. Yalçın, “ABB’nin kendi borcu 6 milyar 791 milyon 664 bin TL, ASKİ 3 milyar 170 milyon 995 bin TL, EGO 9 milyar 649 milyon 979 bin TL, belediye şirketleri 8 milyar 62 milyon 437 bin TL ve toplam ABB’nin borcu 27 milyar 675 milyon 77 bin liradır. 2023 sonu itibarıyla Ankara’nın nüfusunun 5 milyon 803 bin 482 kişidir. ABB’nin borcundan dolayı kişi başına düşen borç tutarı 4 bin 768 liradır” ifadelerini kullandı. 

“KİŞİ BAŞINA DÜŞEN BORÇ İLÇE BELEDİYELERİNDEN 3 KAT FAZLA” 

ABB’nin borcunun ilçe belediyeleri ile kıyaslanamayacak derecede yüksek olduğunu söyleyen Yalçın, ilçe belediyelerindeki borç miktarlarını da tek tek sıraladı. Yalçın “Keçiören Belediyesi’nin borcu 1 milyar 755 milyon 519 bin TL ve kişi başına düşen borç miktarı bin 901 TL. Mamak Belediyesi’nin borcu ise 1 milyar 113 milyon 867 bin 870 TL ve burada kişi başına düşen borç miktarı bin 661 TL. Sadece borçların açıklanmasıyla doğru bir sonuca ulaşılamaz. ABB’nin kişi başına düşen borcu ilçe belediyelerine göre üç kat daha fazla.” şeklinde konuştu.

“ABB İFLASA SÜRÜKLENİYOR”

Mansur Yavaş yönetimindeki ABB’nin borçlar karşısında iflasa sürüklendiğini belirten Yalçın şu ifadeleri kullandı;

“Bugüne kadar beş yıl içerisinde alınan yetkilerle kullanılmayan ve hali hazırda bankalarla görüşmeleri devam eden kredi yetkisi tutarı 29 milyar 648 milyon liradır. Önümüzdeki günlerde bu krediler de borç olarak haneye yazılacaktır. ABB’nin sadece iki ayda aldığı borçlanma yetkisi tutarının 17 milyar 506 milyon liradır. Toplamda Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin önümüzdeki dönemde karşılaşacağı borç yükü 75 milyar liradır. Bu, belediyenin iflasa sürüklendiğinin belgesidir.”

Ankara’nın her yerine 4 bin ihaleyi canlı yayınladıklarını ifade ettiği seçim reklamlarını asan ABB Başkanı Mansur Yavaş’ın adrese teslim ihalelerine her gün bir yenisi ekleniyor. Mansur Yavaş’ın 1 aileye 12 şirket üzerinden 1 milyar 594 milyon TL’lik ihale verdiğini ortaya çıktı. ABB Başkanı Yavaş, bir konuşmasında ihaleleri yakınlarına verdiğini iddia edenlerin savcılığa başvurmasını istemiş, “Arkasında duran namussuz şerefsizdir. Artık şeffaf, açık yönetim var” demişti.

GEREKLİ SUÇ DUYURU YAPILDI

ABB Meclis Denetim Komisyonu, CHP’li Ankara Büyükşehir Belediyesi (ABB) Başkanı Yavaş yönetiminin ihalede usulsüzlük yaptığına dair bulguları ortaya çıkardı. ABB tarafından açılan ihalelere giren kişilerin aynı şirketlerin sahibi ya da ortağı olduğu anlaşıldı. Yani bir aile 12 tane şirket üzerinden 27 adrese teslim ihale almış oldu. İhale bedeli 1 milyar 594 milyon lira olarak belirlenirken konuyla alakalı da gerekli suç duyurusu yapıldı. Bunun üzerine Mansur Yavaş’ın “Mansur Yavaş yakınlarına ihale verse sizin 2’inci başkanınız ihale mi alabilirdi. Onlar eski dönemdeydi. Artık şeffaf, açık yönetim var.” sözleri de akıllara geldi.

AYNI AİLE FARKLI ŞİRKETLER ÜZERİNDEN ABB’DE VURGUN YAPMIŞ!

Yavaş meclis kürsüsünden yaptığı bir konuşmasında, “Benim en ufak bir yakınım uzaktan yakından hiç ihale ile ilgilenmez. Bulursanız o ihale için de gereğini yapmaya hazırım. Benim en ufak bir yakınım belediyenin önünden dahi geçemeyecek” sözlerini kullanmıştı. 

Söz konusu denetim raporunda ortaya çıkarılan bulgularda ABB tarafından açılan ihalelere giren kişilerin aynı şirketlerin sahibi ya da ortağı olduğu anlaşıldı. Söz konusu şirket sahipleri ve şirketleri şu şekilde sıralandı;

Raporda İlknur Gözel isimli şahsın, Proyap İnş. A.Ş, Vektörel Proje Müh. İnş. A.Ş, Matris Alt. Müh. A.Ş, Atölye Ortaklığı İnş. A.Ş, şirketlerinin Yönetim Kurulu Başkanlığı’nı yürüttüğü ortaya çıktı. Ayrıca Proyap İnş A.Ş’nin de Matris Alt. Müh. A.Ş’nin şirket paylarının tamamına sahip olduğu belirtiliyor.

Eren Kılavuz isimli şahsın, Irman San. Müh. İnş. A.Ş’nin eski hisse sahibi olduğu belirtilirken söz konusu şirketin şu anki hisse sahibinin Proyap A.Ş olduğu vurgulandı. Ayrıca Eren Kılavuz’un da Matris Alt. Müh. A.Ş’de geçmişte hissesi olduğu belirtildi.

Ali Kılavuz isimli bir başka şahsın ise Yoljan Mak. İnş. A.Ş’de hem hisse sahibi hem de Yönetim Kurulu Başkanı olduğu ortaya çıktı.

Ruhi Kılavuz isimli şahsın da Ulaş San. Müh. İnş. LTD. ŞTİ’de hisse sahibi ve şirket müdürü olduğu anlaşıldı.  Özlem Kılavuz isimli kişinin de Skorer Sayaç LTD. ŞTİ’nin eski hisse sahiplerinden olduğu görüldü.

Ahmet Kılavuz’un da Dikyol Mak. Akaryakıt A.Ş’nin eski ortaklarından olduğu belirtildi.
Ayrıca söz konusu denetim raporunda KLV İnş. A.Ş ve Proyap İnş. A.Ş’nin aynı adreslerde olduğu ortaya çıktı. Yine bu gruba dahil firmalardan Atölye Ortaklığı İnş. A.Ş ve İnterkon Müh. Müşavirlik A.Ş’nin adreslerinin aynı binada olduğu anlaşıldı.

HANİ YETİM MALI YENMEYECEKTİ?

“64 yaşındayım, bu yaşıma kadar haram yemedim. Bu yaştan sonra haram yemeye de yedirmeye de niyetim yok” diyen ve milyarlarca lira seçim harcaması yapan ABB Başkanı Mansur Yavaş’ın Başkent’teki aydınlatma direklerindeki reklam panolarında direk tahsis ücreti almayarak ve usulsüz kullanımlar yoluyla Ankara Büyükşehir Belediyesi’nin 1 milyar TL’ye yakın kamu zararına uğramasına neden olduğu ortaya çıktı.

Öte yandan Yavaş yine başka bir konuşmasında, Yavaş, “Hangi dönemde olursa olsun yetimin malını yedirmeyeceğiz bu konuda kararlıyız” ifadelerini de kullanmıştı.

Başkent’teki elektrik direklerinin reklam amaçlı kullanımı için üç yıl önce Ankara bölgesinin elektrik dağıtım işini yapan Enerji-SA tarafından ihale yapıldı. İhale sadece galvanizli direklerin reklam amaçlı kullanması konusu kapsıyordu ve Başkent Enerji-SA ihaleye girmeye istekli firmalara Ankara Büyükşehir Belediyesi Emlak İstimlak Daire Başkanlığı’ndan alınması gereken izin yetki belgesini şart koştu. 

Ancak Emlak İstimlak Dairesi Başkanlığı, istekli birçok firmaya izin yetki belgesi vermezken İstanbul’dan katılan bir İstanbul firmasına ayrıcalık tanıdı.

Hiçbir firmaya verilmeyen yetki belgesi, bu konuda yetkisi olmayan Fen İşleri Dairesi başkanlığı tarafından İstanbul firmasına verildi. Bu arada ABB Başkanı Mansur Yavaş’ın “Her zaman Ankaralı firmalarla çalışacağız” sözü de askıda kalmış oldu. 

İMAR VE ŞEHİRCİLİK DAİRE BAŞKALIĞINA BU GÜNE KADAR 10 KİŞİ DEĞİŞTİ

Ankara’da bulunan aydınlatma direklerinin kontrolü Ankara Büyükşehir Belediyesine ait. İmar ve şehircilik daire başkanlığında son üç yılda 10’a yakın daire başkanı değişti. 

DİREK TAHSİS ÜCRETİ ÖDENMİYOR

Usulsüzlüklerden diğeri de yetki belgesi alınmış olsa da ABB’nin daha evvel çıkarmış olduğu meclis kararından dolayı, direklerin reklam amaçlı kullanılması için ABB’ye gelir amaçlı direk tahsis ücreti ödenmesi gerekiyor. 

ABB’nin İlan Reklam Yönetmeliği’ne göre; Elektrik direklerine levha asma tahsis ücreti direk başına 20 Bin 394 TL olarak belirlenmiş durumda. Ancak İstanbul firması bu ücreti de ödemedi.

Ankara’da 10 bin direk üzerinden bir hesaplama yapıldığında bu hesaba göre; yıllık 203 milyon 640 bin TL Ankara Büyükşehir’e yani Ankara halkına ödenmesi gereken para ödenmedi.  Firmanın 3 yıldır işlettiği bu direklerin 3 yıllık maliyeti ise 611 milyon 820 Bin TL’ye karşılık geliyor ve böylece ABB kamu zararına uğratılmış oluyor.

BELİRLENEN DİREKLER DIŞINDAKİ DİREKLER DE KULLANILIYOR

5216 Büyükşehir Belediyesi kanunu ve 2023 yılı ABB Gelir Ücret Tarifesi’ne göre; ihale kapsamında olan galvanizli direkler haricinde ana arterlerde bulunan ve tasarruf yetkisi büyükşehirde olan alüminyum eğik direkler de firmaya kullanması için peşkeş çekiliyor.

ABB’nin iç işleyişini iyi bilen ve bu durumu fark eden vicdanlı yöneticiler ile personel ise görevlerden alınarak susturuluyor. Böylece bu direklerin de kullanılmasına göz yumuluyor.

“Ankara İli Aydınlatma Direklerinden Reklam Amaçlı Yararlanılmasına İlişkin Kiralama İşlerinde Uygulanacak Şartname” kuralları görülmeksizin, ABB’ye dolayısıyla Ankara halkına ait olan en az 2 bin adet eğik aydınlatma direğinin hiçbir kamu yararı gözetilmeden rant uğruna kullanılmasına göz yumuluyor. 

3. MADDE SÖZLEŞMENİN KONUSUNDA AÇIK BİR ŞEKİLDE BELİRTİLMİŞ

İş bu sözleşme kapsamında kiralanacak direkler sadece “Galvanizli Aydınlatma Direkleri” olup Galvanizli Aydınlatma Direği haricindeki direkler üzerlerinde armatür bulunsa dahi sözleşme kapsamındaki işlerde kullanılamaz.

KALEM KALEM VURGUN

Firmanın reklam satış fiyatına göre biri 500 TL’den bir direğe asılabilen arkalı önlü 4 reklamla 2 bin TL alınıyor. 2 bin aydınlatma direğinde bu rakam yıl hesabı yapıldığında 104 Milyon TL’ye karşılık geliyor. Firmanın 3 yıldır kullanımında bu rakam 312 Milyon TL yapıyor. Bu gelirden ABB herhangi bir kira bedeli, direk tahsis ücreti gibi tek bir gelir kalemi dahi oluşturmuyor. Yaklaşık 1 milyar TL’lik kaybın nereye gittiği, kimlere verildiği ise şimdilik bilinmiyor.