Üsküp’e haftada 4 sefer düzenleyecek AJet, her yıl binlerce ziyaretçiyi İstanbul-Üsküp güzergahında uçurarak her iki ülkenin turizm ve ticaret hacmine katkı sağlamayı hedefliyor.
Üsküp’e yapılan ilk sefer sonrası düzenlenen lansmana Türkiye’nin Üsküp Büyükelçisi Fatih Ulusoy, AJet Genel Müdürü Kerem Sarp ve AJet yöneticileri katıldı.
Ulusoy, burada yaptığı konuşmada, Türkiye ve Kuzey Makedonya arasındaki bağları daha da güçlendirecek önemli bir gelişmeye tanıklık ettiklerini dile getirdi.
Ulusoy, “AJet’in ilk İstanbul-Üsküp uçuşu vesilesiyle düzenlenen bu tur, ülkelerimiz arasında turizm, ekonomik ve toplumlar arası ilişkilerin, ayrıca ulaştırma boyutunda ise bağlantısallığın geliştirilmesi adına önemli bir adımdır.” dedi.
AJet Genel Müdürü Sarp da AJet olarak, genişleyen uçuş ağlarına Üsküp’ü eklemekten büyük mutluluk duyduklarını ifade etti.
Sarp, VF koduyla ilk resmi uçuşlarına 31 Mart’ta başladıklarını hatırlatarak, “Bugün de ilk yurt dışı hat açılışımızı siz kıymetli misafirlerimizle yapmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Bu yeni hat sayesinde misafirlerimiz İstanbul’un ve ülkemizin tarihi ve kültürel zenginliklerini keşfetme fırsatı bulacaklar.” diye konuştu.
AJet’in sayısı 80’i aşan uçak filosuyla, yolcularını, 32 ülke ve 93 destinasyonda misafir ettiğini dile getiren Sarp, “(AJet) Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan 40’ıncı yurt dışı noktası olan Üsküp’e uçuşlarının başlamasıyla 25 ülkede, toplam 72 destinasyona ulaşmış oldu.” ifadelerini kullandı.
“BENİM VE YÖNETİCİ ARKADAŞLARIMIN ORTALAMA TECRÜBESİ 20 YIL”
Sarp, Üsküp uçuşu öncesi İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı’nda da basın mensuplarının sorularını yanıtladı.
AJet’in tecrübeli bir ekiple çalıştığını belirterek, uçuş güvenliği konusundaki hassasiyetlerini vurgulayan Sarp, AJet ekibinin büyük bir kısmının Türk Hava Yolları’ndan geldiğini ve sektörde uzun yıllar tecrübesi olan profesyonellerden oluştuğunu söyledi.
Kendisinin ve yöneticilerin ortalama tecrübesinin 20 yıl olduğunu kaydeden Sarp, “Şu anda birçok altyapı iyileştirmesi devam ediyor. Kendi planımıza göre dijital hava yolu olarak konumlandıracağımız o seviyeye ekim ayında gelmeyi planlıyoruz.” diye konuştu.
Bayram dönemindeki yoğunluğa dikkati çeken Sarp, söz konusu dönemde yoğun bir trafikle birlikte, talepleri karşılamak için operasyonların ilk günde çok rahat bir şekilde geçtiğini ancak planda olmayan, teknik arızadan, bakımdan dolayı hizmet veremeyen uçakların yoğunlukta dengeyi bozduğunu dile getirdi.
Sarp, “Operasyona başlıyorsunuz, kapıyı kapatacaksınız. Amsterdam’dan gelen slot 390 dakika. Yani sana ‘uçakta yolcuyu 390 dakika beklet’ diyor. Bu da ‘seferi yapma’ anlamına geliyor. Başka bir noktadan 230 dakika geldi. 200 dakika geliyor. Bu sefer uçakları kaldıramıyorsunuz.” ifadelerini kullandı.
Bu şekilde bir süreci aslında sadece kendilerinin yaşamadığını aktaran Sarp, “Sektördeki oyuncuların yaşadığı bütün sorunların bir benzerini yaşayarak o dönemde biz, basında ya da yazılı, görsel medyada biraz daha öne çıkartıldık.” dedi.
Yolcu gözünde marka algısının tam oturmadığına ve standardı tam anlatamadıklarına dikkati çeken Sarp, şöyle devam etti:
“İnsanlar da haklı. Tatil planları var. Ona göre arabasını ayarlamış, otelini ayarlamış. Geç kalınca doğal olarak reaksiyon gösterdiler. Başlangıçta marka algısını, hep Türk Hava Yolları’yla yan yana gittiği için, aradaki ayrımı tam yapamadık. Bu sefer beklentiler farklı oldu. Beklentiler farklı olunca da düşük maliyetli hava yolu standardında hizmet verdiğinizde bu sefer beklentileri karşılamamış olduk. Bundan dolayı da biraz daha fazla bizle ilgili şikayetler gündemde olmaya başladı.”
Herhalükarda rötar konusunun bir gerçek olduğunu vurgulayan Sarp, Anadolu Jet’in 2023 Nisan-Haziran dönemindeki on-time performansıyla, AJet’in 2024 Nisan-Haziran on-time performansı arasında 5 puanlık bir fark ile daha iyi bir 3 ay geçirdiğine işaret etti.
Sarp, haziranın ilk haftasına iyi başladıklarını ancak bayram ve sonrası Avrupa hava sahasındaki hava durumundan kaynaklı yoğunluk ve yine aynı dönemdeki teknik nedenlerle yaşadıkları sorunlar dolayısıyla hazirandaki on-time performansında 4 puanlık bir fark olduğunu söyledi.
Sarp, 4 puanlık farkın realitede etkisinin bu kadar olmaması gerektiğine değinerek, “Uçağı gönderiyorsunuz. Uçağınız gelmiyor. Yani bu operasyon birbirine bağlı bir halka. Ben buradan uçağı gönderdim. Zamanında dönemedi. Dönemediği zaman peşindeki bütün seferleri otomatik olarak etkileniyor. Bunlar bizim kendi elimizle değiştiremeyeceğimiz şeyler.” diye konuştu.
“BİR SAATİN ÜZERİNDE RÖTAR YAPMAMAK İÇİN ELİMİZDEN GELEN GAYRETİ GÖSTERECEĞİZ”
Kerem Sarp, AJet’in yaz aylarında yaşanan rötar sorununu gidermek için çalışmalar yaptığını belirtti.
Sarp, “AJet olarak Ankara’da 5, Sabiha’da 7 tane yedeğimiz var. 12 tane uçağı yerde bırakmanızın hava yolu olarak size maliyeti maalesef çok fazla ama biz şu anda onu düşünmüyoruz. Bunu yapmaya başladığımızdan beri Ankara’da büyük bir sıkıntımız kalmadı. Sabiha’da da on-time performans konusunda belli bir noktaya getirdi. Ancak bu da yeterli değil, çünkü elimizde datalar var. Rötarlar eskisi gibi olmayacak ama bir Ankara’nın yüzde 80’lerine ulaşmanızın da Sabiha’da imkanı yok. Çünkü havalimanı yoğun. Yoğun bir Avrupa operasyonu yapıyorsunuz ve havalimanlarının da imkanları belli.” ifadelerini kullandı.
Yolcuların bir saate kadar olan rötarları tolere edebildiğini aktaran Sarp, “Kesinlikle biz bir saatin üzerinde rötar yapmamak için elimizden gelen gayreti göstereceğiz ve bunu da oturttuğumuz zaman tamamen artık AJet’in rötarla anılmasının önüne geçmeye çalışacağız.” açıklamasında bulundu.
Sarp, sürekli eleştirilere maruz kaldıklarını, markanın imajını korumak için çalıştıklarını ifade etti.
Her türlü eleştiriye açık olduklarını belirten Sarp, “Sektörün tamamında bu sorunlar var. Birebir ilgileniyoruz ama yalan ve iftiraya tahammülümüz yok. Gerçek mağduriyet yaşayan yolcuyla, gerçek olmayan konuları ayırt etmemiz gerekiyor. Bununla ilgili haftalık, müşteri deneyimi ekibimiz var, gelen şikayetleri analiz ederek neleri iyileştireceğimize birlikte bakıyoruz. Çalışan arkadaşlarla birlikte birçok iradeyi gösteriyoruz ve bunları iyileştirmek için de elimizden geleni yapıyoruz. Bundan sonra da yapmaya devam edeceğiz. Haklı eleştirilerin tamamını alacağız.” dedi.
Sarp, geçen sene temmuz ve ağustos aylarında Anadolu Jet’in ortalama zamanında kalkış oranının yüzde 53 olduğu bilgisini paylaşarak, bu yıl ilave aldıkları önlemlerle AJet olarak bu oranın üzerinde performans göstermeyi beklediklerini dile getirdi.
“AMACIMIZ ANKARA’YI, AVRUPA’NIN NEREDEYSE BÜTÜN BAŞKENTLERİYLE BAĞLAMAK”
Sarp, 10 yıllık stratejilerinde 200 uçağa ulaşmayı planladıklarına dikkati çekerek, 5 yıl içinde de 150 uçağa ulaşacaklarını vurguladı.
Ankara’yı hem iç hatlarda koruyacaklarını hem de dış hatlarda yeni frekanslar açacaklarını belirten Sarp, “Amacımız Ankara’yı, Avrupa’nın neredeyse bütün başkentleriyle bağlamak. Bizim Ankara’yla ilgili ‘Ankara Plus’ dediğimiz bir ürün üzerinde şu anda paydaşlarla birlikte çalışıyoruz. Çünkü Ankara’ya olan turizmin artması gerekiyor. Ankara bizim için çok önemli. Ankara’da da bundan sonra büyüyeceğiz. 10 yıllık stratejide biz dış hatlarda ortalama yüzde 15, yüzde 16 büyümeyi planlıyoruz.” şeklinde konuştu.
Sarp, rötarlarla ilgili aksiyonları aldıklarını ve kış operasyonunda Avrupa hava sahasının da rahatladığını dile getirerek, “Doğal olarak rötarlar azalıyor, biz de kendimizin önüne koyduğu stratejileri daha hızlı bir şekilde çalışarak hayata geçireceğiz.” dedi.
Planladıkları yeni hatların olduğunu bildiren Sarp, Kahire’de açılışlarının olacağını sözlerine ekledi.
Türk Hava Yolları Genel Müdürlük binasında imzalanan protokolle birlikte tüm şehit yakınları, gazi ve gazi yakınları ile malul ve malul yakınları, engelli yolcular iç hat uçuşlar ve iç hat uçuşlar ve Kuzey Kıbrıs uçuşlarında yüzde 50, dış hat uçuşlarda yüzde 20; engelli yolcular ise iç hat uçuşlar ve Kuzey Kıbrıs uçuşlarında yüzde 20, dış hat uçuşlarında yüzde 25 indirimden yararlanabilecek.
AJet, özel indirim uygulayacağı yolcularının bilet satın alma işlemlerinde kolaylık sağlamak amacıyla indirimli biletleri web sitesinden ve AJet mobil uygulaması üzerinden alınabilmesine olanak sağlıyor.
Protokolün hayata geçmesiyle birlikte indirimden yararlanmak isteyen şehit yakınlarının, gazi ve gazi yakınlarının, malul ve malul yakınlarının ve engelli yolcuların belgelerini ibraz etmesi gerekiyor. İndirim oranları vergi ve harçlar hariç ücret üzerinden hesaplanacak.
“EN DEZAVANTAJLI GRUPLARDAN BAŞLAYARAK VATANDAŞLARIMIZIN SIKINTILARINA ÇÖZÜM ÜRETTİK”
İmzalanan protokol ile ilgili konuşan Aile ve Sosyal Hizmetler Bakanı Mahinur Özdemir Göktaş, “Bugün AJet ile iş birliği çerçevesinde iki protokol imzalamak için bir aradayız. Bu anlamda Bakanlık olarak hizmetlerimize bir yenisini daha eklemenin mutluluğunu yaşıyoruz. İmzalayacağımız bu protokolün sağlayacağı kolaylıklardan faydalanan engelli, şehit yakını ve gazilerimiz için hayırlı olmasını diliyorum. Bugün Türkiye, eğitimden sağlığa, tarımdan sanayiye, ulaşımdan sosyal hizmetlere kadar hayatın her alanında sosyal devlet olma anlayışıyla hareket eden güçlü bir devlettir. Bu kapsamda sayın Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın da dile getirdiği gibi devletin şefkat şemsiyesi dışında hiçbir vatandaşımızın kalmaması için en dezavantajlı gruplardan başlayarak vatandaşlarımızın sıkıntılarına çözüm ürettik” dedi.
“ŞEHİT YAKINI VE GAZİLERİMİZ İÇİN TÜM İMKANLARIMIZI SEFERBER ETMEYE DEVAM EDECEĞİZ”
Bakanlık olarak engelli vatandaşlar, şehit yakını ve gaziler için tüm imkanları seferber etmeye devam edeceklerini ifade eden Göktaş, “Eğitimden sağlığa, istihdamdan, bakım ve rehabilitasyon imkanlarının arttırılmasına kadar ihtiyaç duydukları her konuda destek olmaya devam ediyoruz. Bakanlık olarak sunduğumuz sosyal hizmetlerden biri de engelli, şehit yakını ve gazilerimizin çeşitli toplu taşıma hizmetlerinden ücretsiz olarak yararlanmalarını sağlamak. Bu kapsamda 2024 yılı mart ayı sonuna kadar ulaşım hizmeti veren kurumlara yaklaşık 2 buçuk milyar lira ücretsiz seyahat gelir desteği ödemesi yaptık. Bunun yanı sıra bugüne kadar 234 bin 759 ücretsiz seyahat kartını, şehit yakını, gazi ve gazi yakınları ile vazife malulüne ulaştırdık. 2015 yılından itibaren Milli Eğitim Bakanlığımızla iş birliğinde resmi özel eğitim okulları ve özel eğitim sınıflarına devam eden öğrencileri ücretsiz okul servisi imkanı sunduk. Türk Hava Yolları’yla imzaladığımız protokolle şehit yakını ve gazilerimiz için yüzde 50 indirimle seyahat etme imkanı sağladık. Bu hizmetler 2022 ekim ayından bu yana 32 bin 909 şehit yakını ve gazimiz yararlandı. Benzer şekilde 2013’den bugüne 248 bin engelli vatandaşımız bu hizmetten yararlandı. Biraz sonra imzalayacağımız protokollerle engelli, şehit aileleri ve gazilerimiz AJet’ten indirimli bilet alma imkanına sahip olacaklar. Ben bu protokolün milletimiz için hayırlı olmasını diliyorum” ifadelerini kullandı.
“YURT İÇİ UÇUŞLARDA YÜZDE 50, YURT DIŞI UÇUŞLARDA YÜZDE 20 İNDİRİM YAPACAĞIZ”
AJet Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Ahmet Bolat ise “Bayrak taşıyıcı olmanın bilinci ve sorumluluğuyla AJet uçuşlarımızda, şehit yakınlarımız, gazilerimiz, gazi yakınlarımız ve engelli yolcularımız bulunmaktadır. Bunlarla ilgili özel kolaylıklar ve indirimler sağlamak üzere bugün bu protokol anlaşmasını imzalayacağız. Şehit yakınlarımıza, gazilerimiz ve gazi yakınlarımıza AJet yurt içi uçuşlarında yüzde 50, yurt dışı uçuşlarda ise yüzde 20 oranında indirim yapacağız. Projenin altyapım kuruluş süresi tamamlandıktan sonra da bunlar direkt olarak web ve mobil uygulamalarından yapılabilecek. Ama bugünden itibaren bu indirimlerden ofislerimizden veya çağrı merkezlerimizden yolcularımız faydalanabilecek” diye konuştu.
ENGELLİ VATANDAŞLAR İÇİN YURT İÇİ UÇUŞLARDA YÜZDE 20, YURT DIŞI UÇUŞLARDA YÜZDE 25 İNDİRİM UYGULANACAK
Engelli vatandaşların yararlanacağı indirimler hakkında bilgi veren Bolat, “Benzer şekilde de engelli vatandaşlarımız için de Türk Hava Yolları’nda olduğu gibi yurt içi uçuşlarında yüzde 20 yurt dışı uçuşlarında ise yüzde 25’lik indirimlerden faydalanabilecekler. Milli bayrak taşıyıcı marka olmanın bilinciyle tüm iştiraklerimizle birlikte şehit yakınları, gazilerimiz ve yakınları, engelli yolcularımıza yönelik hayatı kolaylaştırıcı adımlarımızla birlikte yeniden engelsiz hayata verdiğimiz desteği arttırarak sürdüreceğiz” dedi.
“BİR BUÇUK MİLYONA YAKIN VATANDAŞIMIZ İNDİRİMLERDEN İSTİFADE EDECEKTİR”
Bolat, “Türk Hava Yolları olarak 2018 yılında işitme engelli vatandaşlarımıza destek olmak üzere hayata geçirdiğimiz görüntülü çağrı merkezi hizmetimizden bugüne kadar 200 bine yakın vatandaşımız yararlandı. Daha sonraki süreçte bu hizmetimizin kapsamını genişlettik. Biz bu sayıları çok daha yükseklere taşımak ve her zaman kendilerinin yanında olduğumuzu bilmelerini istiyoruz. Bu protokollerle birlikte bir buçuk milyona yakın vatandaşımız sağlayacağımız indirimlerden istifade edecektir” ifadelerini kullandı.
AJet’in, daha önce de AnadoluJet olarak Ankara’yı, Türkiye’nin ve dünyanın çeşitli yerlerine bağladığını hatırlatan Bolat, şöyle devam etti: “AJet, 2024 yılına 104 uçakla 24 milyon yolcu hedefiyle başlıyor. 1,8 milyar dolar gelirimiz olacak. 2028 yılında ise uçak sayımızı 200’e çıkarmaya çalışacağız. Gelirimiz ise 4,1 milyar dolar olacak. Bugün AJet hem Sabiha’dan hem de Ankara’dan ülkemizi dünyaya açan kapılar olacak. 2024 yılında Ankara’dan yaz tarifemizde 22 ülke 31 şehir ve haftalık 1137 frekansta Avrupa’ya, Orta Doğu’ya ve ön Asya’ya bağlıyoruz. 2028 yılında ise bu sayı 34 ülke, 52 şehir olacak. THY’de daha önce 10 yılda koyduğumuz hedeflere 5 yılda ulaştığımız çok oldu. Burada da ümit ediyoruz ki 2028 hedeflerimize daha kısa zamanda da ulaşabiliriz.”
“SAĞLIK HIZMETİ İÇİN GELENLERE ÖZEL PAKETLER SUNACAĞIZ”
Bu hedeflere ulaşmak için güçlü bir ekosistem kurmaları gerektiğini aktaran Bolat, Türkiye’de UNESCO Mirası listesinde 21 tarihi ve kültürel alan olduğunu, Almanya’da ve Fransa’da bu oranın 50’nin, Amerika’da ise 30’un üstüne çıktığını dile getirdi.
Ahmet Bolat, şu değerlendirmeyi yaptı: “Geçici Miras Listesi’nde ise 90’dan fazla yerimiz var. Ankara’da UNESCO Miras Listesi’nde 2 yer var. İki saat yakınlıktaki mesafede ise 5 tane daha yer var. AJet olarak Ankara’da güçlü bir ekosistem kurarak 5 yıl içerisinde Ankara’ya gelecek turist sayısını kademeli olarak 5 milyon hedefliyoruz.
Bunun için oteller, acentelerle, tur operatörleriyle programlar yapacağız. Ankara’da yetkilendirilmiş sağlık hizmeti veren tesis sayısı 446, ancak Ankara’ya sağlık turizmi için gelen turist ise çok az. Sağlık turizminde ülkemiz 2,5 milyar dolar gelir sağlıyor. Ankara’nın payına düşen ise az. AJet olarak Ankara’ya, İstanbul’da yaptığımız gibi yurt dışında sağlık hizmeti almaya gelecek kişiler ve aileleri için özel paketler sunacağız.”
Ankara’ya yurt dışından gelecek öğrenci sayısını artırmayı hedeflediklerini de kaydeden Bolat, öğrenci ailelerinin kente gelmesi için çalışmalar yapacaklarını ifade etti.
“AJET DE THY GIBI TÜRKIYE’YE DÖVIZ GETIRECEK”
Ankara’ya tanıtmak için Türk dizilerinden faydalanacaklarını anlatan Bolat, “Ankara’da 2028 yılında 5 milyon turist ve 5 milyar dolar gelir getirmek üzere programlar yapacağız. AJet olarak, ülkemizin 3’üncü büyük turizm kenti olması için Ankara’ya yatırım yapacak ve buradaki paydaşlarımızla çalışacağız. AJet de Türk Hava Yolları gibi Türkiye’ye döviz getirecek.” diye konuştu.
“6 AYDA 104 UÇAKLIK BİR HAVAYOLUNU KURMANIN GURURUNU YAŞIYORUZ”
AJet Genel Müdürü Kerem Sarp da AJet’in sadece ismini değiştirmekle kalmadığını, aynı zamanda THY’nin güçlü mirası üzerine inşa edilen, kendi yolunu çizen yenilikçi ve müşteri odaklı bir marka olarak havacılık sektöründe önemli bir oyuncu olarak yoluna devam edeceğini söyledi.
Yıllar içinde THY ve AnodoluJet olarak havacılık sektöründe ulusal ve uluslararası alanda pek çok başarıya imza attıklarını vurgulayan Sarp, “Bu başarıların bir sonucu olarak bundan böyle AJet’in bağımsız bir marka olarak yola devam etme kararı artık yeni bir dönemin başlangıcını simgeliyor. 6 ay gibi kısa sürede 104 uçaklık bir havayolunu kurmanın gururunu yaşıyoruz. Dünyada sektörde karşılaştırdığınızda 104 uçakla kurulan bir havayolu örneğine rastlamadık. Bu manada Türk insanı olarak ve THY ailesi böyle büyük bir başarıya imza attığımızdan da büyük onur ve gurur duyuyoruz.” görüşünü paylaştı.
AJet’in tarifeli seferlerine 31 Mart’ta başlayacağını hatırlatan Sarp, “AJet, AnadoluJet’in dönüşümü olduğu için mevcutta AnadoluJet’in kapsadığı ve uçtuğu bütün noktalara AJet misafirleri erişebilecek. Bundan sonraki süreçte AJet’imizi büyüterek ve daha fazla noktaya uçarak yolcularımızı hızlı güvenli konforlu bir uçuş deneyimiyle yeni noktalara bağlamayı hedefliyoruz.” dedi.
]]>2023 YILINDA HAVACILIKTA REKOR YOLCU SAYISINA ULAŞTIK
Törende açıklamalarda bulunan Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin son 21 yılda özellikle havacılık alanında çok ciddi gelişmeler katettiğini belirtti. Uraloğlu, “26 olan havalimanı sayımızı 57’ye çıkardık. Yurt dışı noktamız 60’tan 343’e çıkardık. Gerçekten ciddi bir mesafe kat ettik. 2023 yılı pandemiden sonra tam bir toparlanma yılı oldu ve yaklaşık 216 milyon yolcuyla 2023 yılını kapatmış olduk” diye konuştu.
TÜRK HAVA YOLLARI TÜRKİYE’NİN BAYRAK TAŞIYICISI
Türk Hava Yolları’nın Türkiye’nin bayrak taşıyıcısı olduğunu ifade eden Uraloğlu, “Gerçekten dünyanın her tarafında varlar. Sağ olsunlar. Çok hızlı bir şekilde büyüyorlar. Biz Türk Hava Yolları uçağına, tarifeli seferine bindiğimiz zaman kendimizi gerçekten evimizde hissediyoruz. Burada hem oluşan şartlarda yeni bir yapılanma hem de oluşan rekabetçi piyasa şartlarına uyma adına Türk Hava Yolları ve Anadolu Jet, yeni yapılanma kararı alarak ‘Anadolu Jeti, A Jet’e dönüştürmüş durumda.” şeklinde konuştu.
2023’Ü SABİHA GÖKÇEN 2. PİSTİ İLE KAPATIP, 2024’Ü YİNE HAVACILIKLA ‘AJET’ İLE AÇTIK
A Jet’in işletme ruhsatı başvuru sürecini anlatan Uraloğlu, “İlk geçen yıl 28 Ağustos’ta ilk müracaat olmuş. Sonra Eylül ayında ön izin sürecini yürütmüşüz. Ön izin verilmiş. Sonrasında da yine Aralık ayında asıl ruhsat başvurusunda bulunuldu. Biz de gerekli incelemeleri zaten Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’müzle yakından takip ettik. Bugün itibariyle yılın ilk mesai gününde AJet’in biz işletme ruhsatını Bismillah deyip veriyoruz. Geçen yılın sonlarında Sabiha Gökçen Havalimanı’nın ikinci pistini açtık. Havacılıkla kapattık diyebiliriz. Yine yılın ilk mesaisinde de havacılıkla açıyoruz mesaimizi ve çok önemli bir proje, önemli bir adım atmış oluyoruz.” dedi.
AJET YAKIN COĞRAFYAMIZDA THY GİBİ BİR MARKA OLACAK
Havacılık da 14 tane faaliyet gösteren şirketin olduğunu anımsatan Uraloğlu, “Bunların 11 tanesi yük ve yolcu taşıyor. 3 tanesi de sadece kargo taşımacılığı üzerine faaliyet gösteriyor. AJet eski Anadolu Jet şimdi AJet olarak artık bundan sonra hayatını sürdürecek. Ben hayırlı uğurlu olmasını diliyorum. Kazasız belasız görev yapmasını Rabbimden niyaz ediyorum. Yine Türk Hava Yolları gibi AJet’in de yakın coğrafyamızda bir marka olacağıyla ilgili bir tereddüdümüz yok. Ben şimdiden başarılar diliyorum. Hayırlı uğurlu olsun.” ifadelerini kullandı.
Bakan Uraloğlu ayrıca, AJet’in yeni giydirmesini ve logosunun bulunduğu maket uçağı haziruna göstererek, “Türk Hava Yolları kırmızı, bu biraz mavi, havacılığı işaret eden güzel bir logo, içini de beraberce gezmiştik. Koltuk tasarımı gerçekten ergonomik ve yolculara konforlu bir seyahat sunacak vaziyette gözüküyor.” değerlendirmesinde bulundu.
]]>