Musk yıllardır robot taksi projesinden bahsediyor ve yatırımcılar büyümenin yavaşladığı bir dönemde şirkete karşı temkinli davranırken bu proje otomobil üreticisi için önemli bir yeni iş kolu olabilir.

DUYURUNUN ARDINDAN TESLA’NIN HİSSELERİ ARTTI

Musk’ın tweet’inin ardından Tesla hisseleri genişletilmiş işlemlerde %3’ün üzerinde yükseldi.

Musk, Reuters’in Tesla’nın merakla beklenen düşük maliyetli otomobil modeline ilişkin planların rafa kaldırıldığını bildirmesinin ardından Cuma günü açıklama tarihini paylaştı. Musk Reuters’ı “yalan söylemekle” suçladı.

Elon Musk 2015 yılında hissedarlara Tesla’nın otomobillerinin üç yıl içinde “tam özerkliğe” ulaşacağını söylemişti. 2016 yılında ise Tesla’nın bir sonraki yılın sonuna kadar araçlarından birini herhangi bir insan müdahalesi gerektirmeden ülke çapında bir sürüşe gönderebileceğini söyledi.

Tesla henüz bir robot taksi, otonom araç ya da araçlarını “seviye 3” otomatik araçlara dönüştürebilecek bir teknoloji sunmadı. Bununla birlikte Tesla, standart bir Autopilot seçeneği veya premium Full Self-Driving “FSD” seçeneği de dahil olmak üzere gelişmiş sürücü destek sistemleri (ADAS) sunmaktadır; bunlardan ikincisi ABD aboneleri için aylık 199 $ veya peşin 12.000 $ ‘dır.

OTOPİLOT ÖZELLİĞİNİ TÜM MÜŞTERİLERİNİN KULLANIMINA AÇMIŞTI

Musk, çeyrek sonu satışları için kısa bir süre önce tüm satış ve servis personelinin anahtarları teslim etmeden önce müşterilere FSD’yi kurmasını ve demo yapmasını zorunlu kıldı. Çalışanlara gönderdiği bir e-postada, “Neredeyse hiç kimse FSD’nin gerçekte ne kadar iyi çalıştığının (denetimli) farkında değil. Bunun teslimat sürecini yavaşlatacağını biliyorum, ancak yine de zor bir gereklilik.”

Adına rağmen, Tesla’nın premium seçeneği direksiyonda her an direksiyonu kırmaya ya da fren yapmaya hazır bir insan sürücü gerektiriyor.

ROBOT TAKSİ PAZARINDA REKABET BÜYÜYOR

Alphabet’in otonom araç birimi Waymo, Phoenix, San Francisco ve Los Angeles’ta ticari, sürücüsüz araç çağırma hizmetleri sunuyor ve Tesla’nın ana üssü Austin, Teksas’ta çalışmalarını hızlandırıyor. Waymo ayrıca kısa bir süre önce Uber ile çok yıllı bir ortaklık kurdu ve robotaksilerini Arizona’da Uber Eats için yemek dağıtımında kullanacak. Çin’de Didi’nin otonom birimi Guangzhou gibi pazarlarda ticari olarak faaliyet gösteriyor. İngiltere’de Wayve ve ABD’de Zoox gibi şirketler robotaksilerini test etmeye devam ediyor.

BAZI ŞİRKETLER KALABALIK PAZARDA ZOR ZAMANLAR GEÇİRDİ

Apple Cuma günü kendi kendine sürüş birimini kapattı ve projeyle ilişkili olan yaklaşık 600 kişiyi işten çıkardı. GM’nin Cruise hizmeti daha önce San Francisco’da sürücüsüz araç hizmetleri sunmuş ve bir kazanın ardından yasal inceleme altında kapatılmıştı. Olaydan bu yana Cruise’un robot taksi filosu yere indirildi, yerel ve federal hükümetler kendi soruşturmalarını başlattı ve Cruise liderliğinin içi boşaltıldı.

Tesla’da “tanıtım” tarihleri, yeni bir ürünün ticari olarak piyasaya sürülmesi için yakın bir tarihi öngörmez. Örneğin Tesla, tamamen elektrikli ağır hizmet kamyonu Semi’yi 2017’de tanıttı ve Aralık 2022’ye kadar teslimatlara başlamadı. Bugün hala çok az sayıda Semi üretiyor ve satıyor

“KAPALI KAYNAĞA DÖNÜŞMESİ GARİP GÖRÜNÜYOR”

Röportaj sırasında Musk, “Ben olmasaydım var olamazdı,” dedi ve ekledi “Bir şeyin kâr amacı gütmeyen, açık kaynak olması ve bir şekilde kâr amacı güden, kapalı bir kaynağa dönüşmesi garip görünüyor. Bu, onlara parayı ne için verdiğimin tam tersi. Bu yasal mı? Yasal görünmüyor.”

ELON MUSK OPENAI’A DAVA AÇTI

Perşembe günü Musk, OpenAI ve CEO’suna dava açarak şirketin Microsoft ile ortaklığının, kârı insanlığa fayda sağlayacak açık kaynaklı teknoloji oluşturmanın önüne koyarak misyonunu ihlal ettiğini iddia etti.

İkili daha önce de tartışmış ve Altman, Musk hakkında soru sorulduğunda kamuoyuna verdiği cevaplarda daha diplomatik davranmış, hatta Tesla CEO’sunu kahramanı olarak nitelendirmişti.

Ancak şimdi Musk, OpenAI’yi araştırma ve teknolojisini açık kaynaklı hale getirmeye zorlamak, Microsoft’un GPT-4 ile ilişkisini kesmek ve Altman ile Microsoft’un şirketten faydalanmasını engellemek için açtığı davada muhtemelen ilişkileri için geri dönüşü olmayan bir noktaya işaret ediyor.

“ELON MUSK KENDİ ÇABALARI İÇİN ONLARI YAVAŞLATMAYA ÇALIŞIYOR”

Falcon Rappaport & Berkman’da şirket ve menkul kıymetler avukatı olan Kyle Lawrence Business Insider’a verdiği demeçte, “Kendi çabalarına yetişebilmek için onları yavaşlatmaya çalışıyor gibi görünüyor. Büyük teknoloji devlerinin çoğu böyle çalışıyor. Diğer kurumların ilerleme kabiliyetini kısıtlayarak başarılı oluyorlar.” dedi.

MUSK MİLYONLARCA DOLAR YATIRIM YAPTI AMA AYRILDI…

Musk’ın davası, milyarderin geçen yıl kendi yapay zeka şirketini kurmasının ardından geldi. Musk, kuruluşu sırasında OpenAI’ye on milyonlarca dolar yatırım yaptığını ancak 2018’de şirketin yönetim kurulundan ayrıldığını söyledi.

O dönemde Musk, Tesla ve yapay zeka çalışmalarıyla olası bir çıkar çatışmasını önlemek için ayrıldığını söylemişti.

“KURALLARIN İHLAL EDİLDİĞİNİN KANITLANMASI ÇOK ZOR”

Pennsylvania Üniversitesi’nden sözleşme hukuku uzmanı David Hoffman, Musk’ın büyüklenmesine rağmen OpenAI’ye karşı açtığı davanın en iyi ihtimalle sallantılı göründüğünü söyledi.

Hoffman, “Yazılı bir sözleşme olmadan sözleşmenin ihlal edildiğini iddia etmek çok zor olacaktır” dedi.

Musk’ın davasında OpenAI’nin “kuruluş anlaşmasından” saptığı iddia ediliyor, ancak böyle bir yazılı anlaşma yok gibi görünüyor. Hoffman, şikayetin yazılı olmayan sözleşme iddialarına dayandığını ve bu iddiaların mahkemede kabul görmesinin zor olacağını söyledi.

Musk bunun yerine, Altman’dan gelen bir e-postayı (bir sözleşmeden ziyade sıradan bir müzakere gibi görünüyor) ve OpenAI’nin kuruluş belgesini (Musk’ın imzalamadığı ve şirketi açık kaynak olarak tutmaktan bahsetmediği) gösteriyor.

OPENAI AĞIR BİR BEDEL ÖDEYEBİLİR!

Uzmanlar Musk’ın davasının başarılı olma ihtimalinin düşük olduğunu söylese de OpenAI yine de bir bedel ödeyebilir.

Hoffman, “Bu tür davalar pek çok kirli çamaşırın ortaya dökülmesine neden olabilir ve günlük faaliyetlerini etkileyebilecek büyük bir dikkat dağınıklığına yol açabilir” dedi.

Musk kazansa da kaybetse de davanın kamuoyuna yansıması OpenAI’nin itibarına da zarar verebilir ve Altman’ın kısa süreliğine görevden alınmasıyla yakılan ateşi körükleyebilir.

Lawrence’a göre dünyanın en zengin adamlarından biri olan Musk, OpenAI’yi yıllarca sürecek bir dava sürecine sokabilir.

DAVA, MUSK’IN KAZANMASI HALİNDE TEHLİKELİ BİR STANDART DA OLUŞTURABİLİR.

Brunson, “Musk bu davayı kazanırsa, her yerdeki kar amacı gütmeyen kuruluşlar için kötü bir emsal teşkil eder. Paralarını geri almaya çalışan bir grup hoşnutsuz bağışçının ortaya çıktığını görmeye başlayabilirsiniz ve çoğu kar amacı gütmeyen kuruluş OpenAI ile aynı kaynaklara sahip değildir.” dedi.

Business Insider’ın ana şirketi Axel Springer, OpenAI’nin modellerini medya markalarının raporları üzerinde eğitmesine izin vermek için küresel bir anlaşma yaptı.