Çeşitli sebeplerden dolayı haciz yoluyla bağlanan araçlar kentteki yediemin otoparklarında yıllardır bekliyor. Sadece kent merkezinde binlerce otomobil ve motosikletin bulunduğu yediemin otoparklarında araçların birçoğunun çürümeye başladığı görüldü.

Açık alanda kalan araçlar, yaz aylarında etkili sıcağa, kış aylarında ise yağışlara maruz kalıyor. Aralarında 1 milyon dolar (33 milyon TL) değerinde lüks otomobilin de bulunduğu yedieminlerde, işletme sahipleri icra iflas kanununda yer alan ‘6 ay’ maddesinin etkin bir şekilde kullanılmasının bu duruma çözüm olacağı görüşünde. Antalya Otoparkçılar ve Oto Yıkamacılar Derneği Başkanı Hakan Topçu, 3 otoparkta yaklaşık 30 bin metrekare alanda 3 bin araç barındırdıklarını belirterek, bu araçların yüzde 80’ni icradan dolayı bağlı, yüzde 20’si ise trafikten sigorta, muayenesi olmayan ya da kaza güvenlikten dolayı bağlandığını söyledi.

‘BU BİR MİLLİ SERVET’

Araçların arasında 20 seneye yakın bekleyen olduğunu da kaydeden Topçu, icradan bağlı olan bir aracı, araç sahibinin maddi imkanı varsa alabileceğini, alamadığı takdirde de icra tarafından satılması gerektiğini vurgulayarak, “Yakalama haciz koyan kişi ya da kurum bunun satışından sorumlu olması lazım. Depolarda 20 senedir araçlar duruyor. Bu bir milli servet. Ülkemizin ekonomik anlamda seferberliğe girdiği şu dönemde, tasarruftan bahsettiğimiz şu dönemde, burada biz bu şekilde devam ettiğimiz sürece sadece dolarları yakıyoruz. 2 sene açık alanda otoparkta kalan bir araç boyası olduğu gibi tamamen değişiyor. Çürüme de olan araçlar oluyor” dedi.

‘BİR AN ÖNCE ÇÖZÜM BULUNMALI’

Topçu, otoparktaki 3 bin aracın yüzde 60’nı atıl, yüzde 40’ını ise yeni olduğunu ve ihaleye çıkabilmesi için süresi dolan araçların hızlı bir şekilde satılarak çürümeye değil ekonomiye kazandırılması gerektiğini vurgulayarak, “Burada devletin kasasına para girecek, eğer vergi ve sigortadan bağlı varsa, mevcutta olan borcu da tahsil edecek. Bir an önce buna bir çözüm bulunması ve hızlandırılıp ekonomiye kazandırılması gerekiyor. Geçen yıl icra dairelerinin fiziki olarak araçların tespitini yapmaya başladığı tarih 2023’ün 4’üncü ayı. Bugüne kadar bizim otoparktan 287 tane araç tespit edilmiş, bunun 189’u satışa çıkarılabilmiş, bu araçlardan da 50 tanesi satış işlemi görmüş, bunun 5 tanesi satılmamış. Havanda su dövüyoruz. 1 yıl olmuş ancak günde 1 tane bile araba satamamışız. Bana göre icra iflas kanununda köklü değişiklik yapılması gerekiyor. 6 ay içerisinde alınmayan araçların satıldığı yönündeki kanun zaten vardı. Bu yeni çıkan bir kanun değil. Önemli olan bu kanunun işler hale gelmesi” diye konuştu.

OTOPARKA BAĞLAMALARI YANLIŞ

Otoparklarda bulunan hacizli motosikletlerle ilgili de konuşan Topçu, “2 bin lira değeri olan bir motosikleti icradan bağladığınız zaman, satışa çıkarmak için 3-4 bin lira masraf yapmanız lazım. Masrafı da satışa eklediğiniz zaman 2 bin liralık motosiklet, 8 bin liradan verilmek zorunda. Bu şekilde satılmıyor ve bekleye bekleye çürüyor, en sonunda hurda olarak alınıyor. Motosikletlerin hacizli olarak otoparka bağlanmaları yanlış. Eğer bir ekonomik değeri varsa, lüksse onlar olabilir ancak diğer motosikletlerin üzerine satılamaz şerhi konulup vatandaş binebilmesi gerekiyor” ifadelerine yer verdi.

Çeşitli sebeplerden dolayı haciz yoluyla bağlanan araçlar kentteki yediemin otoparklarında yıllardır bekliyor. Sadece kent merkezinde binlerce otomobil ve motosikletin bulunduğu yediemin otoparklarında araçların birçoğunun çürümeye başladığı görüldü.

Açık alanda kalan araçlar, yaz aylarında etkili sıcağa, kış aylarında ise yağışlara maruz kalıyor. Aralarında 1 milyon dolar (33 milyon TL) değerinde lüks otomobilin de bulunduğu yedieminlerde, işletme sahipleri icra iflas kanununda yer alan ‘6 ay’ maddesinin etkin bir şekilde kullanılmasının bu duruma çözüm olacağı görüşünde. Antalya Otoparkçılar ve Oto Yıkamacılar Derneği Başkanı Hakan Topçu, 3 otoparkta yaklaşık 30 bin metrekare alanda 3 bin araç barındırdıklarını belirterek, bu araçların yüzde 80’ni icradan dolayı bağlı, yüzde 20’si ise trafikten sigorta, muayenesi olmayan ya da kaza güvenlikten dolayı bağlandığını söyledi.

‘BU BİR MİLLİ SERVET’

Araçların arasında 20 seneye yakın bekleyen olduğunu da kaydeden Topçu, icradan bağlı olan bir aracı, araç sahibinin maddi imkanı varsa alabileceğini, alamadığı takdirde de icra tarafından satılması gerektiğini vurgulayarak, “Yakalama haciz koyan kişi ya da kurum bunun satışından sorumlu olması lazım. Depolarda 20 senedir araçlar duruyor. Bu bir milli servet. Ülkemizin ekonomik anlamda seferberliğe girdiği şu dönemde, tasarruftan bahsettiğimiz şu dönemde, burada biz bu şekilde devam ettiğimiz sürece sadece dolarları yakıyoruz. 2 sene açık alanda otoparkta kalan bir araç boyası olduğu gibi tamamen değişiyor. Çürüme de olan araçlar oluyor” dedi.

‘BİR AN ÖNCE ÇÖZÜM BULUNMALI’

Topçu, otoparktaki 3 bin aracın yüzde 60’nı atıl, yüzde 40’ını ise yeni olduğunu ve ihaleye çıkabilmesi için süresi dolan araçların hızlı bir şekilde satılarak çürümeye değil ekonomiye kazandırılması gerektiğini vurgulayarak, “Burada devletin kasasına para girecek, eğer vergi ve sigortadan bağlı varsa, mevcutta olan borcu da tahsil edecek. Bir an önce buna bir çözüm bulunması ve hızlandırılıp ekonomiye kazandırılması gerekiyor. Geçen yıl icra dairelerinin fiziki olarak araçların tespitini yapmaya başladığı tarih 2023’ün 4’üncü ayı. Bugüne kadar bizim otoparktan 287 tane araç tespit edilmiş, bunun 189’u satışa çıkarılabilmiş, bu araçlardan da 50 tanesi satış işlemi görmüş, bunun 5 tanesi satılmamış. Havanda su dövüyoruz. 1 yıl olmuş ancak günde 1 tane bile araba satamamışız. Bana göre icra iflas kanununda köklü değişiklik yapılması gerekiyor. 6 ay içerisinde alınmayan araçların satıldığı yönündeki kanun zaten vardı. Bu yeni çıkan bir kanun değil. Önemli olan bu kanunun işler hale gelmesi” diye konuştu.

OTOPARKA BAĞLAMALARI YANLIŞ

Otoparklarda bulunan hacizli motosikletlerle ilgili de konuşan Topçu, “2 bin lira değeri olan bir motosikleti icradan bağladığınız zaman, satışa çıkarmak için 3-4 bin lira masraf yapmanız lazım. Masrafı da satışa eklediğiniz zaman 2 bin liralık motosiklet, 8 bin liradan verilmek zorunda. Bu şekilde satılmıyor ve bekleye bekleye çürüyor, en sonunda hurda olarak alınıyor. Motosikletlerin hacizli olarak otoparka bağlanmaları yanlış. Eğer bir ekonomik değeri varsa, lüksse onlar olabilir ancak diğer motosikletlerin üzerine satılamaz şerhi konulup vatandaş binebilmesi gerekiyor” ifadelerine yer verdi.

Türkiye’de 70 bin motorlu araç satıcısını temsil eden Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Başkanı Aydın Erkoç, konuya ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Piyasada durgunluk yaşandığına dikkat çeken Erkoç, “TÜİK verilerine göre geçen yılın Ocak-Mayıs döneminde 3 milyon 335 bin 221 adet olarak gerçekleşen ikinci el otomobil pazarı, bu yılın aynı döneminde yüzde 16.38 oranında gerileyerek 2 milyon 789 bin 45 adet olarak gerçekleşti. Otomotiv piyasasındaki performans kaybı gün geçtikçe belirginleşiyor” dedi.

Bayram dönemlerinde hareketlenen piyasada bu yıl herhangi bir canlılık yaşanmadığına dikkat çeken Erkoç, şöyle konuştu:

“Biz motorlu araç satıcıları olarak bayramda bir nebze de olsa otomobil piyasasının hareketlilik göstereceğini düşünüyorduk. Ancak ikinci el piyasasında bunu göremedik. Sıfır araç satan bayilerin yine her zamanki gibi satışları vardı. Bunun sebebi gerek fiyat indirimi gerekse vadelendirme gibi kampanyalar yapabiliyor olmaları… Ama ikinci el ticareti yapan ticaret erbaplarının böyle bir şansı yok.

Araçları zaten şahıslardan alıp, araç tutarının üstüne belli bir kar koyarak satış yaptıkları için indirim de vadelendirme de yapamıyorlar. Bunun yanı sıra herkesin bildiği gibi kredi faiz oranlarının yüksek, vade sayılarının ise düşük olması maalesef ikinci el piyasasını durma noktasına getirdi. Beklediğimiz bayramları göremedik.

Eskiden bayramlarda galerici esnafının bindiği hususi araçlarına kadar satılırdı. Ama şu anda bunu bırakın, vatandaş oto galerileri dolaşmıyor bile… Bugün bayram bitmiş, herkes dönmüş olmasına rağmen herhangi bir hareketlilik söz konusu değil. Maalesef faiz oranları düşmediği sürece piyasanın açılacağına inanmıyoruz. Öte yandan ihtiyaç sahipleri imkanı olsa dahi araç almak yerine yüksek getirisi sebebiyle ihtiyacını erteleyip toplu parasını faizde değerlendirmeyi tercih ediyor. Bu durum da piyasanın önünde büyük bir engel oluşturuyor.”

“GENEL GÜVENLİK YÖNETMELİĞİ’NİN UYGULANMASINDAN ÖNCE 20 YAŞ ÜSTÜ ARAÇLARI TRAFİKTEN ÇEKEBİLMEK GEREK…”

7 Temmuz’da uygulanmaya başlayacak olan ancak 31 Ağustos tarihine ertelenen otomotivde Genel Güvenlik Yönetmeliği’ne ilişkin de değerlendirmelerde bulunan Erkoç, “Türkiye’de traktöründen motosikletine yaklaşık 35 milyona yakın araç var. Bu araçların yüzde 35’i 20 yaşın üzerinde… Yani gelişmiş ülkelerde hurdaya ayrılan araçlar…

Biz daha bu araçları trafikten kaldıramamışken bu uygulamanın hayata geçirilmesi çok zor. Trafik sıkıştığında bir bakıyoruz, dur kalk sebebiyle aracın biri hararet yaptığı için yol tıkanıyor. Artık hurdaya ayrılması gereken araçlar hala trafikte. Önce hurda araçların trafikten çekilmesi gerekiyor ki, akıllı sisteme sahip araçları konuşalım” dedi.

Daha önce yapılan hurda indiriminin şu an uygulanabilirliğinde de sıkıntılar yaşanabileceğini belirten Erkoç, “Bahsettiğimiz yüzde 35’i oluşturan hurdaya ayrılması gereken araçların trafikten çekilmesi deekonomimize büyük bir darbe vurur. Daha önceden yapılan hurda indirimi şu an uygulanacak olsa çokciddi sonuçları çıkar. Eskiden bir vatandaşa 5 – 10 bin TL hurda desteği veriliyordu. Bugün

hurdayagidecek araçlar 200 bin TL’den başlıyor. Kimse 10 bin TL hurda indirimi almak için aracını hurdaya çıkarmaz. Böyle konularda sektör paydaşlarının fikrinin alınması gerekiyor.

Ticaret Bakanımız Prof. Dr. Ömer Bolat, nasıl ki araç piyasasında oluşan köpüğün ortadan kaldırılması için toplantılar düzenleyip konunun taraflarının fikrini aldıysa bu konuda da TOBB Otomotiv Meclisi üyelerinin, ticaret odalarının, MASFED’in, ODMD, OYDER, OSD gibi sektör kuruluşlarının fikrinin alınması faydalı olacaktır” açıklamalarında bulundu.

Erkoç, fiyatların daha fazla düşeceğine ihtimal vermediklerini, gerek sıfırda gerekse ikinci elde araç almak için uygun zaman olduğunu belirtti.

KONTENJAN DAĞILIMI NEDİR?

• 1 Harita Mühendisi,

• 1 Bilgisayar Mühendisi,

• 13 Büro Memuru (Genel),

• 2 Kimya Mühendisi,

• 1 Avukat,

• 11 Uzman Yardımcısı (Genel),

• 92 Diğer Teknisyen ve Teknikerler,

• 2 Ambar/Depo Görevlisi,

• 2 Harita Teknisyeni,

• 1 Muhasebe Meslek Elemanı,

• 4 Malzeme Planlama Elemanı,

• 6 Baş Laborant/Kimya Laboratuvarı Sorumlusu,

• 2 Lojistik Meslek Elemanı,

• 6 Petrol ve Doğal Gaz Mühendisi,

• 4 Makine Mühendisi,

• 2 Elektrik-Elektronik Mühendisi.

BAŞVURU ŞARTLARI NELER?

Harita Mühendisi Alımı Şartları: 

Üniversitelerin Jeodezi ve Fotogrametri Mühendisliği, Harita Mühendisliği ya da Geomatik Mühendisliği Lisans programlarından birinden mezun olmak

Bilgisayar Mühendisi Alımı Şartları: 

Üniversitelerin Bilgisayar Mühendisliği Lisans programından mezun olmak

Büro Memuru (Genel) Alımı Şartları: 

Üniversitelerin; Büro Yönetimi ve Yönetici Asistanlığı, Büro Hizmetleri ve Sekreterlik, Büro Hizmetleri ve Yönetici Asistanlığı, Büro Yönetimi, Büro Yönetimi ve Sekreterlik, Ofis Teknolojileri ve Yönetimi, Sekreterlik, Yönetici Asistanlığı ve Ofis Yönetimi, Tıbbi Dokümantasyon ve Sekreterlik, İnsan Kaynakları Yönetimi, İnsan Kaynakları, Personel Yönetimi, İşletme, İşletmecilik, İşletme Yönetimi, Genel İşletme, Endüstriyel Yönetim, Girişimcilik ve Proje Yönetim, Girişimcilik ve Proje Yönetim Asistanlığı, İş İdaresi,  Sevk ve İdare, Ticaret ve Yönetim, Yöneticilik, Yönetim, Yönetim Bilimleri Ön Lisans (MYO) programından birinden mezun olmak.

Avukat Alımı Şartları: 

Üniversitelerin Hukuk Fakültesi lisans programdan mezun olmak

Uzman Yardımcısı (Genel) Alımı Şartları: 

Üniversitelerin İşletme, İktisat, Kamu Yönetimi, Siyaset Bilimi ve Kamu Yönetimi lisans programının birinden mezun olmak

Diğer Teknisyen ve Teknikerler Alımı Şartları: 

Üniversitelerin; İnşaat Teknolojisi, Altyapı, İnşaat, İnşaat Teknikerliği, Yapı Tesisat Teknolojisi, Yapı Donatım Teknolojisi, Yapı Donatımı Teknolojisi, Yapı, Sıhhi Tesisat, Tesisat Teknolojisi, İnşaat Yapı, Yapı İnşaat Ön Lisans (MYO) programından mezun olmak.

Ambar/Depo Görevlisi Alımı Şartları: 

Üniversitelerin  Makine, Motor, İş Makineleri, Makine Metep, Makine Teknisyenliği, Makine Yağları ve Yağlama Teknolojisi, Talaşlı Üretim, Talaşsız Şekillendirme, Termik Santral Makineleri, Tesviye, Motor Otomotiv, Oto Elektrik-Elektronik, Oto Elektrik ve Elektroniği, Oto Motor Teknolojileri, Otobüs Tamir ve Bakım, Otomotiv, Otomotiv Endüstrisi, Otomotiv Metep, Otomotiv Satış Sonrası Hizmet, Otomotiv Tasarım ve İmalat, İşletme, İşletmecilik, İşletme Yönetimi, Genel İşletme Ön Lisans (MYO) programından birinden mezun olmak,

Harita Teknisyeni Alımı Şartları: 

Üniversitelerin; Harita ve Kadastro, Harita Kadastro, Harita, Harita Teknikerliği, Harita ve Maden Ölçme Ön Lisans (MYO) programından birinden mezun olmak

Muhasebe Meslek Elemanı Alımı Şartları: 

Üniversitelerin; Muhasebe ve Vergi Uygulamaları, Bilgisayar Destekli Muhasebe, Bilgisayarlı Muhasebe, Bilgisayarlı Muhasebe ve Vergi Uygulamaları, İşletme Muhasebe, Muhasebe, Muhasebe ve Finans, Muhasebe ve Finansman, Muhasebe ve Uygulamaları Ön Lisans (MYO) programından birinden mezun olmak

 Malzeme Planlama Elemanı Alımı Şartları: 

Üniversitelerin; Makine, Motor, İş Makineleri, Makine Metep, Makine Teknisyenliği, Makine Yağları ve Yağlama Teknolojisi, Talaşlı Üretim, Talaşsız Şekillendirme, Termik Santral Makineleri, Tesviye, Motor Otomotiv, Oto Elektrik-Elektronik, Oto Elektrik ve Elektroniği, Oto Motor Teknolojileri, Otobüs Tamir ve Bakım, Otomotiv, Otomotiv Endüstrisi, Otomotiv Metep, Otomotiv Satış Sonrası Hizmet, Otomotiv Tasarım ve İmalat, Elektrik, Elektrik Teknolojisi, Elektrik Makineleri Bakım ve Onarımı, Elektrik Makine Tamir ve Bakım, Endüstriyel Elektrik, Elektronik Teknolojisi, Deniz Elektroniği, Elektrik ve Elektronik Teknolojisi, Elektrik-Elektronik, Elektrik-Elektronik Teknikerliği, Elektronik, Elektronik Yüksek Teknisyenliği, Endüstriyel Elektronik, Endüstriyel Elektronik Teknikerliği, Endüstriyel Elektronik Teknolojisi, Metalurji, Metalografi ve Malzeme Muayenesi, Metal İşleri, Metalurji ve Malzeme, Metalurji Malzeme Ön Lisans (MYO) programından birinden mezun olmak.

Baş Laborant/Kimya Laboratuvarı Sorumlusu Alımı Şartları: 

Üniversitelerin; Kimya, Kimya Teknolojisi, Rafineri ve Petrokimya Teknoloji, Petrokimya, Rafineri, Rafineri-Petrokimya, Rafineri ve Petrokimya Ön Lisans (MYO) programından birinden mezun olmak.

Lojistik Meslek Elemanı Alımı Şartları: 

Üniversitelerin; Lojistik, Lojistik Yönetimi, Uluslararası Lojistik, Uluslararası Lojistik ve Taşımacılık, Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik, Kargo, Kargo Hizmetleri, Uluslararası Taşımacılık ve Yönetimi, Bankacılık ve Sigortacılık, Banka ve Sigorta Yönetimi, Bankacılık, Bankacılık ve Finans, Sigortacılık, Bankacılık Sigortacılık, Büro Yönetimi ve Yönetici Asistanlığı, Büro Hizmetleri ve Sekreterlik, Büro Hizmetleri ve Yönetici Asistanlığı, Büro Yönetimi, Büro Yönetimi ve Sekreterlik, Ofis Teknolojileri ve Yönetimi, Sekreterlik, Yönetici Asistanlığı ve Ofis Yönetimi, İnsan Kaynakları Yönetimi, İnsan Kaynakları, Personel Yönetimi, İşletme, İşletmecilik, İşletme Yönetimi, Genel İşletme, Endüstriyel Yönetim, Girişimcilik ve Proje Yönetim, Girişimcilik ve Proje Yönetim Asistanlığı, İş İdaresi,  Sevk ve İdare, Ticaret ve Yönetim, Yöneticilik, Yönetim, Yönetim Bilimleri Ön Lisans (MYO) programından birinden mezun olmak.

Petrol ve Doğal Gaz Mühendisi Alımı Şartları:

Üniversitelerin Petrol veya Petrol ve Doğalgaz Mühendisliği Lisans programından mezun olmak.

Makine Mühendisi Alımı Şartları:

Üniversitelerin Makine Mühendisliği Lisans programından mezun olmak

Elektrik-Elektronik Mühendisi Alımı Şartları:

Üniversitelerin  Elektrik-Elektronik Mühendisliği Lisans programından mezun olmak

BAŞVURULAR İŞKUR ÜZERİNDEN YAPILACAK!

Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı personel alımı başvuruları 9 – 13 Mayıs 2024 tarihleri arasında online olarak İŞKUR üzerinden yapılacaktır. Başvuru yapacak adaylar aşağıda yer alan görsellerdeki ilan numaraları ile başvuru işlemlerini gerçekleştirebilir.

BAŞVURU YAPMAK İÇİN TIKLAYINIZ!

HANGİ ŞEHİRLERDE ALIM YAPILACAK?

KADRO DAĞILIMI BELLİ OLDU

• 7 Jeneratör Tamircisi
• 108 Motor İmalat Bakım ve Onarım İşçisi
• 3 Oto Elektrikçisi(Akümülatör (Akü) İmal İşçisi)
• 12 Ambarcı (Tersane)
• 26 Armadör İşçisi
• 4 Kalibrasyoncu
• 93 Diğer Tahmil-Tahliye Ve İlgili Yük Taşıma İşçileri
• 22 Aşçı
• 10 Kaloriferci
• 1 Kamyon Şoförü
• 1 Sıcak Demirci
• 3 Karoserci
• 12 Sıhhi Tesisatçı
• 7 Motor Test Teknisyeni
• 1 Kaynak Operatörü
• – 7 Motor Test Teknisyeni
• 2 Sıhhi Tesisatçı/Isıtma Ve Sıhhi Tesisatçı
• 38 Kaynak Teknisyeni / Metal İşleri Teknisyeni
• 4 Ofset Baskı Operatörü
• 19 Silah Tamircisi (Tüfek, Tabanca vb.)
• 94 Diğer Tahmil-Tahliye Ve İlgili Yük Taşıma İşçileri
• 1 Tabaka Ofset Baskı Operatör Yardımcısı(Ofset Kalıpçı-Matbaa)
• 7  Soğuk Demirci/ Çelik Yapılandırmacı
• 1 Şanzıman Tamircisi (Motorlu Taşıt)
• 11 Soğutmacı Ve Havalandırmacı (İklimlendirme)(Soğutma Isıtma Sistemleri Bakım-Onarımcısı)
• 1 Sualtı Kaynakçısı
• 51 Kaynakçı
• 2 Kesimci (Giyim)
• 6 Kızakçı (Gemi)
• 58 Oto Bakım-Onarımcısı (Otomotiv Mekanikcisi)
• 14 Ağır Silah Bakım Onarımcısı
• 1 Kimya Laboratuvarı Teknisyeni/ Kimya Teknisyeni
• – 14 Ağır Silah Bakım Onarımcısı
• 2 Klima Sistemleri Teknisyeni
• 30 İnşaat Boyacısı/Boyacı
• 14 Şoför-Yük Taşıma
• 25 Kompozit Ürün Üretim Elemanı (HKB, Sıcak Kalıplama)
• 1 Oto Camcısı
• -14Şoför-Yük Taşıma
• 6 Oto Döşemecisi
• 6 Kompresörcü (Gemi)
• 4 İplik Temizleme İşçisi
• 15 Otomatik Metal İşleme Transfer Tezgahı Ayarcı-Operatörü
• 4 Taşlama Tezgâh İşçisi
• 12 Konfeksiyon Makineleri Tamircisi
• 1 Oto Elektrikçisi(Elektrikli Motor Bakım-Onarımcısı)
• 2 Kumlama Makinesi Operatörü
• 35 Otomotiv Boya Ustası
• 8 Lastik Tamircisi-Motorlu Taşıtlar
• – 4Taşlama Tezgâh İşçisi
• 30 Tekne Onarım İşçisi
• 12 Makine Bakım Onarım Teknisyeni/Endüstriyel Mekanik Teknisyeni
• 9 Bobinaj Sarma İşçisi (Elle)-Elektrik
• 5 Boya Üretim ve Kontrol Elemanı
• 30 İnşaat Boyacısı/Boyacı(Boyacı (Çelik İnşaat Ve Gemi))
• 1 Makine Montaj ve Bakım Onarımcısı
• 11 Malzeme Takip Ve Dağıtım İşçisi
• 75 Elektrikçi (Genel)
• 29 Marangoz
• 29 Oto Elektrikçisi
• 2 Brülör Bakım Ve Onarımcısı
• 1 Buhar Kazanı Operatörü/Kazan Ateşçisi
• 9 Cephane Islahatçısı
• 3 Spiral Ciltleme Operatörü/Ciltçi (Mücellit)
• 6 Çarkçıbaşı (Gemi)
• 48 Diğer Motorlu Araç Tamirci Makinistleri
• 150 Terzi
• 69 Tesviyeci
• 24 Otomotiv Kaportacısı
• 29 Marangoz(Gemi Marangozu)
• -48 Diğer Motorlu Araç Tamirci Makinistleri
• 1 Matbaa Baskı Montajcısı
• 6 Matbaa Teknisyeni
• 1 Tipo Baskıcısı
• 2 Mekaniker (Kompresör)
• 10 Oto Bakım-Onarımcısı (Otomotiv Mekanikcisi)(Ön Düzen Ve Balans Ayarcısı)
• 6 Mekatronik Teknisyeni
• 43 Tornacı (Torna Tezgahı Operatörü)
• 44 Metal Sac İşleme İşçisi
• 28 Diğer Sıhhi Tesisat İşçileri Ve Boru Tesisatçıları
• 10 Plastik Mamuller İmal İşçisi
• 11 İş Makineleri Tamircisi
• 6 Ütücü
• 21 Metal Pres Makinesi Operatörü
• 2 Diğer Uçak Motorları Tamirci Makinistleri
• 7 Yelken, Çadır Ve Tente İşçisi
• 4 Metal Yıkama Yağlama İşçisi
• 5 Dizel Motorları Yakıt Pompası ve Enjektör Ayarcısı
• 1 Radyatör Tamircisi (Motorlu Taşıt)
• 2 Yüksek Gerilim Trafo Montaj İşçisi
• 31 Saraç
• 6 Dökümcü
• 1 Tahribatsız Muayene Uzmanı
• 8 Metal Yüzey Kaplamacı
• 1 Teknik Ressam
• 5 Döşemeci (Gemi)
• 1 Meydancı – Konfeksiyon
• 7 Elektrik Elektronik Atış Kontrol Sistemleri Bakım Onarımcısı
• 1 Yangın Söndürme Tüpü Dolum Makinesi Operatörü
• 3 Modelci-Ağaç
• 12 Raspacı (Gemi)
• 2 Polyester İmal İşçisi
• 5 Optik Aletler İmalat İşçisi Ve Tamircisi
• 87 Elektronik Teknisyeni
• 38 Uçak Teknikeri
• 12 Fırıncı (Pişirici (Ekmek))
• 2 Uçak Temizlik Görevlisi
• 8 Fiberglasçı
• 21 Frezeci (Freze Tezgah İşçisi)
• 26 Gemici
• 1 Haruri Muameleci (Döküm)
• 13 Uçak Elektrik Ve Elektronik Teknikeri
• 25 Hidrolik Pnömatik Elemanı
• 11 İş Makineleri Tamircisi
• Honlama Tezgahı Operatörü (Metal İşçiliği)
• 7 Gemi İdarecisi (Güverte Kaptanı)
• – 38 Uçak Teknikeri
• 24 İş Makineleri Operatörü
• 4 Kalıpçı/Endüstriyel Kalıpçı
• 15 İskele Kurulum Elemanı
• 9 Gemi İzolasyoncusu
• 19 İnşaat Ustası

BAŞVURU ŞARTLARI NELER?

1. Türkiye Cumhuriyeti vatandaşı olmak.

2. Son başvuru tarihi itibarıyla 18 yaşını tamamlamış ve ilan tarihi itibarıyla 36 yaşından gün almamış olmak.

3. Affa uğramış olsa bile Devletin güvenliğine karşı suçlar, anayasal düzene ve bu düzenin işleyişine karşı suçlar, milli savunmaya karşı suçlar, Devletin sırlarına karşı suçlar ve casusluk, zimmet, irtikap, rüşvet, hırsızlık, dolandırıcılık, sahtecilik, güveni kötüye kullanma, hileli iflas, ihaleye fesat karıştırma, edimin ifasına fesat karıştırma, suçtan kaynaklanan mal varlığı değerlerini aklama veya kaçakçılık suçlarından mahkum olmamak.

4. Milli Güvenlik Kurulunca Devletin milli güvenliğine karşı faaliyette bulunduğuna karar verilen yapı, oluşum veya gruplara ya da terör örgütlerine üyeliği, mensubiyeti veya iltisakı yahut bunlarla irtibatı bulunmamak.

5. Terör örgütleriyle eylem birliği içerisinde olmamış, bu örgütlere yardım etmemiş, kamu imkân ve kaynaklarını bu örgütlere desteklemeye yönelik kullanmamış ya da kullandırmamış, bu örgütlerin propagandasını yapmamış olmak.

6. Kamusal haklarını kullanmaktan yoksun bırakılmamış olmak.

7. Askerlikle ilişiği olmamak (yapmış olmak, tecilli veya muaf olmak).

8. Herhangi bir sosyal güvenlik kurumundan emeklilik, yaşlılık veya malullük aylığı almıyor olmak.

9. Başvurunun son tarihi itibarıyla iş gücü taleplerinde belirtilen bölümlerden mezun olmak veya son başvuru tarihi itibarıyla ilanda belirtilen mesleki yeterlilik belgesi/ustalık belgesine sahip olmak ve belirtilen diğer özel şartları sağlamak (Mesleki yeterlilik belgesi veya ustalık belgesine hak kazanmasına rağmen, son başvuru tarihi itibarıyla belgesi düzenlenmemiş olanlar da başvuru yapabileceklerdir. Ancak, belge kontrollerinde adayların bu durumu ispatlayıcı belge ibraz etmeleri gerekmektedir).

10. İşe göndermede öncelik hakkına sahip olan adaylardan anılan Yönetmelik’in 5’inci maddesinin birinci fıkrasında belirtilen öncelikli durumlarını gösterir belgeye sahip olmak.

11. Öncelik hakkına sahip olanlardan, başvuruda bulundukları ilana Millî Savunma Bakanlığınca davet edildikleri halde mücbir sebepler dışında icabet etmeyen, sınava katılmayan, işi reddeden veya kamuda sürekli işçi statüsünde işe yerleşenlerin öncelik hakkı ortadan kalkacaktır.

12. Kamu kurum ve kuruluşlarının ilgili disiplin mevzuatı uyarınca görevinden veya meslekten ihraç edilenlerin başvuruları kabul edilmeyecektir.

13. Her aday, İŞKUR’da yayımlanan listede belirtilen bir ilana (bir iş yeri ve bir meslek koluna) başvuru yapabilir. Birden fazla ilana başvuru yapanlar ile Millî Savunma Bakanlığında ücretleri genel bütçeden ödenen bir iş yerinde çalışmakta olan işçilerden müracaat edenlerin başvuruları kabul edilmeyecektir.

14. İşe yerleştirme yapılabilmesi için adaylardan, arşiv araştırması ve/veya güvenlik soruşturmasının olumlu sonuçlanması ve başvuru yaptığı meslek kolunda çalışmasında sağlık yönünden sakınca bulunmadığına dair sağlık raporu aranacaktır.

KURA ÇEKİMİ NE ZAMAN?

Kura çekimi, Millî Savunma Bakanlığı Yönetim Hizmetleri Genel Müdürlüğü Eğitim Merkezi (Emniyet Mahallesi Celal Bayar Bulvarı No:77/A Yenimahalle/ANKARA) 16 Mayıs 2024 Perşembe günü saat 10:00’da noter huzurunda yapılacaktır. Kura sonucunda belirlenen sözlü/uygulamalı sınava girmeye hak kazanan adaylara ait liste Millî Savunma Bakanlığının resmi internet sitesinden yayımlanacaktır.

NASIL BAŞVURU YAPILIR?

İŞKUR ile yayımlanmış olan MSB Kamu İşçi alımı ilanına göre başvuru süreci ilanın yayımlanması ile birlikte başladı. Bu kapsamda adaylara başvuru için 4 günlük süre verilmiş olup başvurular sadece İŞKUR üzerinden yapılacak.

Başvuru Tarihleri: 24 – 29 Nisan 2024

Başvuru Adresi: https://esube.iskur.gov.tr/Istihdam/AcikIsIlanAra.aspx

Başvuru yapacak adaylar yukarıdaki linke tıkladıktan sonra “İş Arayan” linki üzerinden TC kimlik numarası ve şifre ile giriş yaparak başvuru yapabilir. Ayrıca hizmet noktalarından ve Alo 170 hattı üzerinden de başvurular yapılabilir. Aşağıdaki adımarı takip ederek başvuru işlemini gerçekleştirebilirsiniz.

1. Öncelike yukarıdaki başvuru ekranına e-Devlet şifresi giriş yaptıktan sonra aşağıdaki adımları uygulayarak ilana ulaşabilirsiniz.Başvuru ekranında ” İl ” Yazan kısma ilgili şehir seçeniz

2. İş yeri türü kısmını Kamu Seçiniz.

3.  İşyeri Ünvanı yazan kısma MİLLİ SAVUNMA BAKANLIĞI yazınız

4. Ara butonuna tıkladıktan sonra ilgili ilanlar karşınıza gelecektir. Başvrularınızı yapabilirsiniz.